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大众帕萨特悬架类型是什么 大众帕萨特底盘结构

来源： 最后更新：23-11-19 12:09:20

大众帕萨特悬架类型是什么

大众帕萨特使用的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

麦弗逊式独立悬架相信大家都不陌生。这种类型的悬架是汽车中使用最广泛的悬架。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角摆臂组成。

与其他类型的悬架相比，麦弗逊式独立悬架也是结构最简单的悬架，因为这种类型的悬架生产成本更低，使用范围最广。主要用在大部分中小型车的前轴上，而且因为悬架重量比较轻，所以响应速度很快。

麦弗逊式独立悬架可以使轮胎在过弯时自动适应路面，响应速度快。

多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。由于这种悬架使用了大量的连杆，在汽车行驶过程中可以使车轮与地面尽可能保持垂直，最大限度地减少车身带来的侧倾，既提高了汽车的舒适性，又提高了汽车的操纵性能。

大众帕萨特属于国产还是合资车

大众帕萨特是合资车。

大众帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。这款车的官方指导价为18.49-28.29万元。

大家都很熟悉帕萨特，它在中国汽车市场已经有19年的历史了。帕萨特在b级车市场一直占据重量级的位置，无论是从车的动力还是空性能都非常出色，同时也符合中国消费者对车的需求。

新一代帕萨特是基于全新的MQB平台换代后打造的。与上一代相比，该车外观变化较大，尤其是前脸的辨识度非常高。

该车前脸采用大型进气格栅和镀铬饰条装饰。进气格栅与前脸大灯融为一体，使车前脸形成包围效果。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4933mm*1836mm*1469mm，轴距为2871mm。

动力方面，这款车搭载1.4T和2.0T高/低功率系统，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

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