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吉利帝豪国产还是合资 吉利帝豪是国产还是合资

来源： 最后更新：23-11-08 08:28:23

吉利帝豪国产还是合资

吉利帝豪是一款纯国产车，定位为紧凑型车，瞄准中高级车市场。

吉利帝豪的第一款车叫EC7，没有中文名。e代表帝豪，C是车，7是车的尺寸。

在国内，大部分国人对自主汽车品牌都充满了怀疑，尤其是2009年以前，印象就是便宜不靠谱，帝豪就是在这样的环境下推出的，可以说是逆境中推出的。

据吉利高层透露，紧凑型车市场是国内品牌要想推出的最重要的领域，所以这款车一推出就非常注重车的品质，这也是首款同时全系标配ESP的自主品牌车型。

上市之初，凭借出色的外观和良心，成为最受欢迎的国产品牌。

2019年6月，吉利帝豪推出2019款车型，满足国五和国六标准，销售指导价在6.98万-9.88万之间。

我们也可以看到，帝豪系列在6万到12万的车中，与帝豪、帝豪GL依然保持着很强的竞争力。

新时代，电气化也成为一种趋势。目前帝豪已经有EV和PHEV几款车型，也是国产品牌中第一个实现新能源化和电动化的产品家族。

吉利帝豪发动机是什么牌子

吉利帝豪的发动机是吉利自主研发生产的。这款车的发动机可靠性和耐用性都比较好，燃油经济性也不错。

吉利帝豪是吉利旗下的一款紧凑型车，采用1.5升自然吸气发动机。

这款发动机最大扭矩109马力，140牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt变速箱也叫无级变速箱。

cvt变速箱内部结构很简单。变速箱内部有两个斜齿轮和一个钢片链。这种变速箱的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。

Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现变速和扭矩，这种变速箱在变速过程中几乎没有顿挫。

吉利帝豪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这个价位的紧凑型车后悬挂用扭力梁很正常。

扭力梁悬架结构简单，体积小，成本低，非常适合小型车和紧凑型车。

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