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空气悬挂和底盘升降的区别（空气悬挂的升降原理）

来源： 最后更新：23-11-05 02:57:40

空气悬挂和底盘升降的区别

空空气悬架是悬架的一种，底盘升降只是一个功能。配备空空气悬架的汽车底盘可以升降，但有底盘升降功能的汽车不一定配备空空气悬架。空气动悬架可以实现底盘升降功能，但并不是只有空气动悬架可以实现底盘升降功能。

很多豪华车都配有空空气悬挂，舒适性好。这种减震器只是用气囊代替了弹性元件。

这个气囊可以充放气，通过充放气可以改变底盘的高度。

底盘的硬度可以通过气压来改变。

很多玩改装车的车友为了降低车的底盘，也会改装空空气悬挂。

很多越野车也使用空空气悬架来应对不同的路况。

空空气悬架的成本比较高，使用时间长了空气悬架容易出故障。

空空气悬浮气囊是橡胶材质，需要定期保养。

如果不进行维护，安全气囊可能会泄漏。

如果安全气囊漏气，汽车底盘就无法维持在正常高度，汽车就无法正常行驶。

如果你的车使用空空气悬架，建议定期保养检查，一定要定期清理气囊表面的砂石。

如果气囊表面有沙子，气囊会与沙子摩擦，容易导致漏气。

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空如果气动悬挂损坏，就不能继续行驶，因为空一旦气动悬挂损坏，车身就会塌陷，在这种情况下，汽车就无法继续行驶。

空气动悬架在一些高档车上应用广泛。空气动悬架配有空气动弹簧和可变阻尼减震器。与传统悬架不同，空气动悬架有很多优点。

在汽车行驶过程中，空空气悬架可以根据汽车的路况调节其硬度，在汽车高速行驶过程中，空空气悬架可以硬化，降低汽车行驶过程中的风阻，提高汽车的稳定性。

如果汽车长时间低速行驶，控制单元会认为汽车行驶在颠簸的路面上。在这种情况下，空空气悬架会变软，提高减震舒适性。

值得一提的是，外轮的空气弹簧和减震器会在汽车高速过弯时自动硬化，从而减少汽车的侧倾。

一般来说，采用空气动悬挂的车辆，会在前后轮附近安装离地距离传感器，行车电脑会根据传感器的信息调整悬挂的硬度。

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