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雷克萨斯lfa用了什么悬架（雷克萨斯lfa底盘）

来源： 最后更新：23-11-04 05:39:10

雷克萨斯lfa用了什么悬架

雷克萨斯lfa的前后悬架分别为独立双横臂悬架和多连杆独立悬架，助力方式为电力。

雷克萨斯lfa现在已经停产，最后一款车型是2012款，当时售价在598.8万元左右。

2012款雷克萨斯lfa的长宽高分别为4505mm、1895mm和1220mm，轴距为2605 mm。

2012款雷克萨斯lfa的标准配置如下:

1.制动悬架:

2012款雷克萨斯lfa前后制动器为陶瓷通风盘，驻车制动类型为电子驻车。

2.安全配置:

主/副驾驶座椅气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

3.辅助配置:

运动套件、铝合金轮圈、电子发动机防盗、车内中控锁、多功能方向盘、方向盘换挡、GPS导航系统、道路救援呼叫等。

雷克萨斯lfa用了什么发动机

雷克萨斯lfa采用4.8升v10发动机。雷克萨斯lfa是雷克萨斯旗下的一款超跑。这款车的长宽高分别为4505mm、1895mm、1220mm，轴距为2605mm，是一款双门双座跑车。

雷克萨斯lfa的4.8升v10自然吸气发动机最大功率412kw，最大功率转速8700 rpm，最大扭矩480 Nm，最大扭矩转速6800 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是6速顺序变速箱。

使用顺序变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

雷克萨斯lfa的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。

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