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水箱总是有气的原因（水箱总是有气的原因,上下水管都涨开了）

来源： 最后更新：23-10-22 01:30:25

水箱总是有气的原因

这种情况可能是发动机的气缸体出现裂纹，也可能是气缸垫出现裂纹，会导致发动机内的高压气体进入冷却液，从而水箱内会有空气体。汽车发动机是水冷的，水冷发动机依靠冷却液的不断循环散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动的时候，发动机的温度比较低，冷却液会小范围循环。

冷却液小循环时，不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。

发动机达到正常工作温度后，冷却液会广泛循环。

冷却液循环时，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在合理的工作温度范围内。

冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，会导致冷却液冰点上升，沸点下降，影响发动机的正常工作。

建议您在平时用车时定期更换冷却液，并且每次更换冷却液时，一定要先清洗冷却系统中的旧冷却液，再添加新的冷却液。

买冷却液一定要从正规渠道买，一定要选择大品牌的正品。

水箱有什么用

水箱是冷却液散热用的，水冷式发动机的车都有水箱。

大多数汽车使用水冷式发动机，依靠冷却液散热。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱，有助于发动机快速升温。

发动机达到正常工作温度后，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机温度保持在正常范围内。

如果发动机温度过高，发动机将无法正常工作。

水箱位于汽车的前部。汽车行驶时，水箱会打风，让冷却液降温。

水箱后面有冷却风扇。汽车不行驶时，风扇会打开，这样风扇会向内吸入空气，可以加快空气通过水箱的速度。

水冷发动机的散热性能比较好。

早期的汽车会用风冷发动机，风冷发动机有自己的优势，但与潮流不符。

如果你在如今的城市道路上驾驶一辆装有风冷发动机的汽车，不到半小时发动机就会过热。

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