来源: 最后更新:23-10-20 06:59:33
探险者是进口的吗
探险者是福特旗下的一款中大型suv,是进口的,不过国产探险者也会在后面上市。
探险者使用了两款发动机,一款是2.3升涡轮增压发动机,另一款是3.5升涡轮增压发动机。
2.3升涡轮增压发动机为四缸发动机,最大扭矩276马力,410牛·米。发动机在5500转/分时可以输出最大功率,在3500转/分时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
3.5升涡轮增压发动机为v6发动机,356马力,最大扭矩501牛·米。发动机在5500转/分时可以输出最大功率,在2500转/分时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
这款车是四驱,所有探险者都配备了适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器。
探险者前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆独立悬挂。
多连杆式独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。
探险者是几座的
探险者有六座车型和七座车型。探险者是福特旗下的一款中大型suv,轴距3025mm,长宽高分别为5075mm、2004mm和1778mm。探险者采用2.3升涡轮增压四缸发动机。
探险者的2.3升涡轮增压四缸发动机最大扭矩为276马力,425牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。
探险者前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
双关节悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进的产品,将麦弗逊悬架的L形控制臂改为两根连杆。
这样,悬架和喇叭之间就有了两个连接点。
双关节悬架可以提高汽车的机动性和汽车的转向精度。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
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