为什么说车架是汽车的基体 为什么说车架是整个汽车的基体其功用和结构特点是什么
来源： 最后更新：23-10-18 08:24:10
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为什么说车架是汽车的基体
因为汽车中所有的部件都安装在车架上，所以车架是汽车最基本的部件。车身由车架和车身盖组成。汽车的副车架、悬架、动力总成都固定在车架上。如果没有车架，汽车就不能正常行驶。
常见的车身是承载式车身，由车架和盖组成。
包括前后杠、车门、发动机罩、行李箱盖和前挡泥板。
因为车顶和后翼子板通过焊接与车架连接，所以车顶和后翼子板也是车架的一部分。
承载式车身的优点是舒适性更好，重量更轻，重心更低。大多数汽车采用承载式车身。
硬派越野车很多，皮卡会用非承载式车身。
非承载式车身具有更好的扭转性能，这种车身设计可以使汽车应对更加严峻复杂的路况。
但是非承载式车身的舒适性不好，重量比较大。
非承载式车身设计的汽车重心比较高，不利于提高汽车的机动性。
如果汽车重心很高，那么汽车在快速过弯时的侧倾幅度也比较大，会影响汽车的过弯速度和车内乘客的舒适性。
为什么说本田买发动机送车
为什么买本田，就买它的发动机，因为本田是靠技术起家的。
本田品牌创立于1946年。公司全称是本田株式会社，创始人是本田俊一。
这个品牌经历了两次世界大战，二战时被丰田收购。战后，由于地震，工厂消失了。
1961年，本田俊一准备重新开始，但没有资金，只好从制造机车开始。
在日本政府的要求下，到1963年，日本只能保留三个汽车品牌，但丰田和日产已经合格，第三个还没有决定，于是本田的创始人决定走另一条路，用技术来满足政府的要求。
所以本田开始热衷于各种汽车比赛，就是为了证明我虽然不懂车身，但是发动机是顶尖的，所以我才有了V12的F1发动机。
在第二场比赛中，本田重新设计了赛车的重心、轻量化和冷却，最终赢得了F1锦标赛的最后一场比赛。当时该车搭载的是RA272E发动机，240马力，V12结构。
本田在发展之后，一直执着于发动机的研究，对车身、外观、内饰的关注较少，导致本田的发动机比汽车的其他方面都要好，所以才有了这个说法。
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