现代维拉克斯用了什么悬架（维拉克斯悬架软硬调节）
来源： 最后更新：23-10-17 04:09:06
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现代维拉克斯用了什么悬架
现代Verax的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架的两个同轴车轮之间没有干涉。独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，应用广泛，成本较低。
麦弗逊悬架的结构很简单。这种悬挂只有一个L型控制臂，麦弗逊式悬挂几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式独立悬挂。
多连杆式独立悬架实际上是在双横臂式独立悬架的基础上改进而来，将双横臂式独立悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆式独立悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
现代Velax是现代旗下的一款进口中大型suv，所以国内大部分消费者对这款车并不熟悉。
现代Verax采用的是3.8升v6自然吸气发动机，动力还是相当强劲的。
现代维拉克斯用了什么发动机
现代Velax采用3.8升v6自然吸气发动机，是现代旗下的中大型suv。
现代Velax是一款进口车，所以国内大部分消费者对这款车并不熟悉。
现代Verax的3.8升v6自然吸气发动机最大扭矩为260马力，348牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4500转时输出最大扭矩。这款发动机配备了cvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱内部布满了行星齿轮，这种变速箱依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。
现代Verax的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
现代Velax在国内比较少见，当年买新车的消费者比较少，所以这款车在二手车市场也比较少见。
如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场找找。
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