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雅阁悬架类型 雅阁前悬架是什么材质

来源： 最后更新：23-10-14 05:39:24

雅阁悬架类型

雅阁前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架是常见的独立悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，其结构非常简单，成本低廉。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间非常小。

麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。

多连杆式独立悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。

多连杆式独立悬架结构复杂。一些多连杆悬架具有五个连杆，一些多连杆悬架具有四个连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。

雅阁用过三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。

搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动车型，动力相对较强，油耗较低。

如果对雅阁感兴趣，可以试驾一下。

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Star 空限量款比普通款更贵，装备也更好。Star 空限量版车型比普通版车型多了前排手机无线充电、车载空空气净化器和负离子发生器。雅阁是本田旗下的中型车。这款车的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。

雅阁用过三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率1.5升涡轮增压发动机，高功率1.5升涡轮增压发动机。

搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。

雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率130kw，最大扭矩230 Nm。该发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1500至3000转/分。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

1.5升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为143kw，最大扭矩为260 Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1600至5000转/分。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这两款发动机的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

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