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奔驰刹车时咯噔正常么 奔驰刹车突然咯噔一下

来源： 最后更新：23-09-16 08:20:35

奔驰刹车时咯噔正常么

奔驰s350制动器异响故障主要有以下几点:

1.新车磨合。或者刚换新车的刹车盘会有一个磨合期，期间难免会有一些异响，跑几百公里就消除了。

2.ABS系统正常启动。急刹车时，刹车踏板会发出连续的“砰砰”声，有时还会弹跳，这说明ABS系统启动了，属于正常声音。这时候使劲刹车到底就够了，但仅限于装有ABS系统的车辆。

3.刹车片上有金属硬点，刹车片内部会有一些微小的金属颗粒。稍微踩一下刹车就会发出尖锐刺耳的声音。猛踩几下刹车或者拆下刹车片重新打磨，或者更换更好的刹车片，都有可能造成这个问题。

4.刹车片磨损严重，启动报警。一般来说，刹车片会有一个报警板。当刹车片磨损到极限时，报警板会与刹车盘摩擦，产生尖锐的金属摩擦声。此时必须及时更换刹车片，以免划伤刹车盘，刹车失灵。

5.刹车盘磨损严重。刹车盘的磨损会在盘周围形成很深的凹槽，刹车片与凹槽边缘的摩擦会产生异响。如果凹槽不是特别深，可以通过打磨刹车片边缘来解决，避免刹车片与凹槽边缘摩擦。如果沟槽已经很深，建议更换制动盘。一般情况下，建议每两个刹车片更换一次刹车盘。

6.刹车片的装配问题可以通过重新安装刹车片，并在刹车片和制动钳的连接处涂上黄油或专用润滑油来解决。也有可能是刹车片装反了，可以重新组装。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更要注意这一点。

7.制动缸不回原位，多半是制动管的原因。制动管中的润滑油生锈或变脏会导致回流不畅。清洁制动管，用细砂纸打磨，并涂上新润滑油。也可能是制动缸的问题，需要更换，但这种故障很少见。

8.制动管/制动钳的协调。除了变脏卡死，还有可能是制动导管和制动钳的配合间隙过大，两者之间的间隙导致异响。更换制动导管或制动钳(通常更换制动钳，因为制动钳的孔径可能会因磨损而变大，但制动导管的磨损相对较小)，或在制动导管周围缠绕一层防水胶带，以减小配合间隙。

9.当你踩下刹车时，你会听到“砰”的一声。这是制动钳由于摩擦向上移动，碰到上支架产生的异响。一般是正常现象。如果异常噪音很大，可能需要修理。

10.如果悬架、底盘等部件出现异常，检查减震固定螺钉、平衡杆橡胶套、球头、底盘螺钉等部件是否松动或老化。这种异响在急刹车或颠簸路面时都能体会到。

奔驰刹车异响怎么解决

奔驰制动器异响故障主要有以下几点:
1、新车磨合。新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。
2.ABS系统正常启动。急刹车时，刹车踏板会发出连续的“砰砰”声，有时还会弹跳，这说明ABS系统启动了，属于正常声音。这时候使劲刹车到底就够了，但仅限于装有ABS系统的车辆。
3、刹车片出现金属硬点，刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。
4.刹车片磨损严重，启动报警。一般来说，刹车片会有一个报警板。当刹车片磨损到极限时，报警板会与刹车盘摩擦，产生尖锐的金属摩擦声。此时必须及时更换刹车片，以免划伤刹车盘，刹车失灵。
5、刹车盘磨损严重。刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽已经很深，就建议更换刹车盘了。一般建议每更换两次刹车片后就要更换一次刹车盘。
6.刹车片的装配问题可以通过重新安装刹车片，并在刹车片和制动钳的连接处涂上黄油或专用润滑油来解决。也有可能是刹车片装反了，可以重新组装。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更要注意这一点。
7、刹车分泵不回位，多是刹车导管的问题，刹车导管内生锈或者润滑油变脏都会导致回位不良，清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。也有可能是刹车分泵的问题，需要更换刹车分泵，但这种故障比较少。

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