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奔驰c200300什么意思（奔驰c300是什么意思）

来源： 最后更新：23-09-15 06:58:21

奔驰c200300什么意思

外观:C200口罩为细条，C300口罩为粗条；C200为标准，C300雾灯更扁更圆；C200有许多集线器，C300有五个集线器。另一个显著特点是C300是双排气管，C200是单排气管。

性能:首先C300的马力比C200多47匹，差距明显。司机能明显感受到力量。最大速度:C300 250，C200 235百公里加速:C300 7.2S，C300 8.8s

两者最明显的区别就是动机是两者的区别，而不是别的。

扩展数据

试车

C 300旅行车I试驾车型搭载六缸发动机，运行舒适性和动力性能非常出色。峰值功率达到170 kW，最大扭矩300 Nm。配合7G-Tronic七速自动变速箱，加速响应更快，换挡冲击几乎察觉不到。

在正常驾驶条件下，我们的C 300旅行车以2500转/分的速度换挡，以确保最佳的燃油经济性。在超车等极端情况下，发动机控制单元可以通过监测驾驶员踩油门踏板的动作来判断驾驶员的驾驶意图，将换挡速度提高到3500转/分。这时候车的动力被最大限度的激发出来。在降档过程中，变速器还可以根据驾驶员的制动意图决定分步降档或跳降几档，大大提高了汽车的机动性。

第一次开C 300旅行车的朋友可能需要一段时间来习惯它的油门踏板，自由行程长，力度大。如果你习惯了轻踏力，你会觉得这样的设定有些令人失望，但对于实现最佳的油门控制，保证最佳的燃油效率，意义重大。换句话说，就是在为驾驶者塑造正确的驾驶风格。整个驾驶过程中，C 300旅行车的油门响应总能与我的驾驶意图相匹配，应对走走停停的城市交通非常轻松。

C 300豪华旅行车的安全性也延续了奔驰的优良传统。从内到外，从主动到被动，各种安全设施带给旅行者最安全的旅行体验。

预安全系统，包括ESP电控稳定系统和BAS刹车辅助系统，可以及时识别潜在的危险。如果出现严重的转向过度或转向不足，驾驶员出现恐慌，系统可以收紧安全带，关闭侧窗和天窗，将座椅移动到相对安全的位置，从而将事故损失降到最低，甚至避免事故的发生。

被动安全系统也领先于同级竞争对手。碰撞响应型NECK-PRO头颈部保护头枕，可完全避免碰撞后的挥鞭伤，配合八个安全气囊，为乘客打造最周到细致的被动保护。

ILS智能照明系统让光线不足的情况下驾驶非常轻松，主动照明系统在我们通过5 km长的隧道时自动点亮大灯；曲线照明功能调整光柱照射方向，在夜晚照亮山壁，不留死角；动态调节光路，可以根据交通状况调节光线的照射范围，在城市中行驶时避免让车前驾驶员眼花缭乱，保证极端天气条件下的最佳视野，非常实用。

作为奔驰家族的一员，C 300豪华旅行车在外观、内饰、舒适性等方面也可圈可点。同为C级的前脸，在保留豪华感的同时强调时尚，而宽大厚实的尾部，不但没有臃肿的感觉，反而表现出让人一见钟情的扎实厚重，完美诠释了旅行车的设计精髓。来自AMG的17英寸合金车轮和双椭圆形尾管使该车看起来充满活力。深色天窗玻璃占据了大部分车顶面积，凸显时尚感。原车提供的铝制车顶行李架可以固定自行车等大件物品，对于喜欢长途旅行的户外爱好者来说很有吸引力。

参考资料:百度百科-奔驰c级

奔驰c200减配了些什么

经过半年的驾驶，没有发现车身缺陷，至今没有问题。当时不考虑空区间，但是现在空区间好像也不够用了。除了空，没有其他缺陷！1.8的排量也很省油！

1.外观方面，车身比例和谐优雅，从各个角度看都无可挑剔，尤其是长前悬挂短后悬挂的侧面姿态，营造出非常运动的势能，车尾的小扰流板更是画龙点睛。另一方面，C级车尾灯虽然没有E级车亮，但夜间照明效果也是一流的，前后全是LED光源；车漆:感觉做工处于合资车的平均水平，接缝比较均衡。在4S看了几款匈产的GLCs，感觉做工不相上下。

2.内饰很满意。中控部分能摸到的地方基本都是软性材料，甚至包括门板下缘、方向盘后部、座椅后部等。中控台上方也采用了缝线来提升质感，各个按键的手感也很好，没有装配问题和松动。车载系统是Audio20，也就是简单的Comand系统，功能自然少一些，但是基本的都有，不影响日常使用。

3.舒适性方面，座椅拼接收拢，坐起来很好。唯一不足的是头枕比较硬。购买头枕是一个完美的解决方案。因为防爆轮胎，减速带比较硬，轮胎噪音很大，在城市道路上行驶的车内噪音控制的很好，110以上速度的风噪和轮胎噪音比较明显。在门上贴隔音条可以解决风噪问题，自动空调节是制热还是制冷。

4.操控方面，方向盘基本没有空挡，指向性很好，但是方向盘有点重，尤其是在低速出小区和急转方向的时候，方向盘不是很舒服；底盘和悬挂:可能是运动版的原因，底盘整体偏硬，但是很干脆利落。过坑洼时反弹及时果断，过弯时侧向支撑也不错。

5.动力版虽然功率低，但也够用了。通常使用舒适模式时，市区驾驶更舒适，变速箱主动升档，基本在1500转左右。高速时100km/h会挂9档，转速低于2000转。但油门反应不够灵敏，变速箱会在深超车后突然降档加速2秒左右。如果切换到运动增强模式，油门会变得非常灵敏。这时候如果踩得很深，变速箱会毫不犹豫的降档，感觉满满的推背感。

扩展资料：

奔驰C 200 Kompressor(增压型)，面对挑战，勇往直前，带驱动增压器，显著提升车辆的功率和扭矩。0到100 km加速仅需9.4秒，最高时速高达231 km/h。

参考资料：百度百科——奔驰C200

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