新宝骏E300怎么样新宝骏E300汽车之家

来源：最后更新：23-08-28 12:12:39

导读：虽然大一拿到了驾照，但是现在已经考驾照四年多了，从时间上来说，我是一个“老司机”。但是我是女生，不太...

新宝骏E300怎么样

虽然大一拿到了驾照，但是现在已经考驾照四年多了，从时间上来说，我是一个“老司机”。但是我是女生，不太喜欢开车，大学的时候也没有机会开车，所以虽然花了很长时间才拿到驾照，但是我还是一个新手司机。只有毕业工作后，我觉得有必要买一辆车作为上下班的通勤工具。毕竟我住的地方离公司很远。作为职场新人，不得不被老板要求加班。有时候加班到深夜，回家很不方便。所以当我告诉家人我想买车的时候，他们都支持我。

选车时遇到一些小问题——不太喜欢普通车型。作为95后，我天生喜欢追求潮流和时尚，尤其是衣服和包包，尤其是买车。我不喜欢传统的模特，比如爸爸喜欢的哈弗·H6。我觉得太老套了。我觉得同事喜欢的本田思域太花哨；我喜欢可爱的奔驰Smart，但是我无法接受这款车十几万的价格，所以在选车的时候纠结了很久。

后来一个懂车的朋友给我推荐了新宝骏E300。他告诉我这款车和奔驰Smart一样小巧可爱，比奔驰Smart更逼真，能开6万多回家，还是新能源车。拿到绿卡后，无论在北方、广州、深圳还是其他城市，都不用担心限号的问题。我在网上看了这辆车的实拍图，觉得真的很有特色，就约了当地的4S店去看车，准备去看一看。

说实话，看到实车之后，新宝骏E300真的给我留下了和普通车不一样的印象。就像未来的汽车。它的车身设计精致而特别。它的大灯类似于圆角矩形结构。底部的饰板类似大灯样式，内部也有雷达涟漪般的线条。我最喜欢侧面。车顶类似悬挂，底部的门把手依然隐藏。乍一看，它有一种高级感和足够的个性。

然后我在这辆车上做了一次试驾。我不太在乎权力和控制。我只是喜欢骑得舒服，开得轻松。这两点可以在新宝骏E300上找到。踩下踏板就能感受到动力输出，输出方式比较直接，没有拖沓的感觉。另外这款车比较小，开着会给我一种轻盈的感觉，工作人员告诉我这款车有四轮悬挂，面对坑洼的时候减震效果更好。试驾的时候特意体验了一下，面对减速带的时候车内真的没有颠簸。

同时，我发现这辆车很容易停放。因为体积小，工作人员说新宝骏E300的长度不超过3米，宽度刚好超过1.6米。这个尺寸比大部分型号都要小，所以不占空空间。即使在市区，也能轻松找到停车位，而且这款车还有辅助停车功能。打开这个功能就行了，可以帮我停车，不用我操作。没错。

所以我把这辆车带回家了。它提供的305公里续航正好适合我。通常，我的通勤距离约为20公里。305公里的续航能力足够我开一周甚至两周。我不需要太担心电池寿命。而且在这段时间的用车过程中，我还发现新宝骏E300有一个非常方便的功能，那就是车联网，可以让我通过语音控制车内的各种功能，比如调节空温度。我只需要用语音说一句“把空温度调高”，甚至用语音发一个微信，下班后想给。

总之，我觉得新宝骏E300是一款适合我的车，也适合95后的各种人群。它时尚的设计在颜值上能让我满意，而它小巧的尺寸、合适的续航以及舒适的驾驶体验，让它非常适合在城市中驾驶。关键是这款车的价格不高。我刚毕业，没有任何存款，可以轻松提车。在我眼里，就是国产版和电动版的“奔驰智能”。

新宝骏rc6、捷达vs5和秦Pro该选哪个好

普通工薪阶层努力工作攒钱买一辆满意的车并不容易。各方面都要把周当成最重要的事情。安全性、价格、油耗、故障率、舒适性、动力等。都需要考虑清楚。你不能盲目选择然后后悔，但是花了血汗钱之后你就有点后悔了。

根据你给的这三款车型的选择，两款国产车型，一款合资车型，如果要考虑综合性价比，我推荐捷达VS5！毕竟在大众的支持下，动力、油耗、价格、故障率等都相当不错。宝骏rc6和比亚迪秦Pro也挺不错的，但是对于中国人来说，我相信50%能买合资的人绝对不愿意买自己的！但如果是另一个合资品牌，对比以上两个自主品牌，我绝对推荐选择自主，流氓。我也觉得这款捷达VS5太强了。建议你选择VS5。还是想和大家分享一下我建议选择它的原因！

捷达VS5来自大众的一个全新子品牌，品牌定位于低端车型，车型定位于紧凑型SUV。大众想成立的原因也很清楚。在这里，我们自己的品牌实力太强，合资完全被压在10万元左右，大众应该以它认为的性价比与之竞争。外观上采用了全新的独立设计语言，看起来时尚美观，没有中庸的视觉感。不从车身侧面和尾部看车标，似乎是一次流行之旅。

侧面驾驶员的中控台设计在内部，整体视觉感与大众没有太大区别。扁平的中控台包裹在大面积的硬塑料中。幸运的是，有一些精心的描述，在视觉上并不便宜。中控屏配备8英寸大屏，营造出不错的科技感。座椅包裹和支撑得很好，填充物也满了。因为车身长度为4419mm，所以在车内带来了更大的空空间。作为一个30岁左右的消费者，空的房间对于一个家庭来说是完全够用的，非常舒适。

动力配备1.4T涡轮发动机，匹配5速手动变速箱和6AT变速箱，150马力。这套动力系统需要知道只能供15万人以上使用，爱信的第三代变速箱更值得消费者信赖，可靠性更高。百公里油耗6.5L左右，对于一辆重1.3吨的车来说还是挺满意的。很多车只消耗6.5L左右，再说这是SUV。

在配置方面，更是大方。前后独立悬架配置让乘坐更舒适，极端路况下过滤更好，多气囊配置可以为安全、疲劳驾驶提示提供最有利的保障，还有主动安全系统、倒车影像、前后驻车雷达、巡航控制、电动天窗、大尺寸液晶屏、LED光源等。在高配车型上，所有这些配置都是大众10万辆左右享受不到的，而这一款上只有不到10万辆。

总结:众所周知，皮实耐用，省油，故障率相对较低。与该车型匹配的6AT变速箱为其未来的乘坐舒适性增加了更高的可靠性，这也是我想向大家推荐的原因之一。

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