推荐2款15万以下车主口中好开的轿车（15万以内最好开的车）

来源：最后更新：23-08-27 08:08:36

导读：15万以下优秀的轿车推荐两台秦ProDM迈锐宝XL-550T15万级只有两款性能高油耗低的优秀车可选...

推荐2款15万以下车主口中好开的轿车

15万以下优秀的轿车推荐两台秦ProDM迈锐宝XL-550T

15万级只有两款性能高油耗低的优秀车可选。比亚迪秦ProDM的优势在于3.0代插电式混合动力系统。动力系统包括前置1.5T直喷涡轮增压发动机，集成额定功率25kw的BSG发电启动机和前置P3架构的110kw永磁同步驱动电机。综合动力标准达到马力超过310PS，扭矩高达495N·m，超高动力储备可实现5.9秒轻松破百的高标准。

DM3.0系统的核心节油技术是“BSG电机”，可以实现中低速内燃机和电机驱动车辆的增程行驶模式。利用电动机95%左右的超高能量转换率，在内燃机恒速下发电节油，这种模式的能耗非常低。其次，在中高速行驶时，可以采用HEV油电混合模式。加上BSG发电机电机，HEV模式不会亏电。110kw大功率电机的持续助力，无需充电即可将综合能耗降至6L/100km左右。

秦ProDM是15万左右唯一能同时实现高性能和低油耗的车选，操控极限高于同级别大部分前驱车。因为这款车的底盘有一个倒T型电池组，重达数百公斤；电池组就像后轮驱动汽车的传动结构，可以有效平衡前后重量(轮胎抓地力)，车辆操控极限接近后轮驱动汽车的水平。所以秦ProDM可以作为自有品牌的首选，但4765*1837*1495的尺寸和2718mm的轴距略小。

麦宝XL-550T(2.0T)低配版，在部分地区，价格可以降到15万左右。这款车的百公里加速可以达到7.2秒，已经是轻型豪华燃油动力汽车的最高标准了。而且，该车搭载的LSY 2.0T发动机拥有Tripower气门管理技术，可以实现发动机在行驶过程中的智能闭缸。低功率中高速巡航驾驶模式可采用双缸喷油驱动，油耗将低于同级配备的2.0/2.5/2.0T竞品。

变速箱方面，迈瑞宝XL也有着较高的水准，通用的“6T45系列”9AT手动集成是同级水平变速箱的最高标准选装件，换挡平顺性、降挡积极性、品质表现都非常显著。可以说，目前15万级的车没有两个装配技术层面，可以超越迈锐宝XL-550T版本的选项，所以这款车可以作为合资品牌的首选。车身尺寸4933*1854*1472，轴距2829 mm，还有不错的驾控室空。同样真诚的是，低配版没有简单的头部气帘。

总结:一辆优秀的车应该有足够强的性能，如果能在实现低油耗的同时，那就太好了。秦ProDM和迈锐宝XL符合这个标准，车身结构所用的材料也比较扎实，是家庭用车替代代步的理想选择。

推荐2款15万左右紧凑级里加速最快的SUV

15万左右紧凑级SUV加速最快的选项哈弗F7X-6.6秒宋ProDM-6.5秒

我相信20万以下，找不到比以上两款车加速更快的SUV:性能车国产！这个评价可能颠覆了很多合资汽车用户的认知，但这是事实。让我们来看看这两款车的技术亮点。

1.哈弗F7X基于两点实现高性能，其中一点就是动力传输系统的高效率。4C20B 2.0T发动机搭载高燃油效率缸内直喷技术，通过高压直喷、DVVT、电子涡轮增压器、排气歧管一体化缸盖等技术实现高功率低能耗。最大功率165kw(相当于224 HP)，服务质量约1700kg的F7X推重比超过130 HP/t，传动效率高达95%的7速湿式双离合至少能实现7秒的突破。

F7X的设计风格采用COUPE跨界标准，大溜背造型有效提升车身向下压力。采用四轮驱动系统，起步加速瞬间后轮抓地力足够强，基于空空气动力学的设计减少了加速时车轮上的动力损失。这些因素可以整合到一辆车上，实现6.6秒的突破性得分。毫不夸张地说:30万以下的燃油动力SUV真的没有加速更快的选择。至于油耗的表现，也不算令人失望。平均油耗只有10.5L/100km左右。对于2.0T 4x4高性能SUV，即便是合资进口车也达不到这个标准。

2.宋ProDM虽然起步价较高，但插电式混合动力汽车免征购置税，综合优惠后实际落地价格相当于15万级燃油动力SUV。因此，这款6.5秒的混动车值得借鉴，其现实的高性能主要依靠电驱动系统的辅助。动力系统涵盖前置1.5T直喷增压器，内燃机集成25kw BSG发电机-起动机，后轮轴配备120kw永磁同步驱动电机。综合功率达到238kw(相当于323马力)，峰值扭矩达到525n·m，其中后轮轴电机的280n·m在启动瞬间即可达到峰值。

宋ProDM的动力储备非常充足，至少有主流3.0T内燃机的标准，所以可以在高服务质量的前提下实现高性能。而且6.5秒只是双引擎版本的标准，前置驱动电机的三引擎版本可以达到4.7秒。除了高性能之外，宋ProDM的四驱系统也相当特别，它是由一台前内燃机和一台后电机组成的全时四驱。其结构特点相当于由分动箱、差速器、差速锁组成的纵向全时四轮驱动。关键是纯电动和驱动发电模式可以切换到后驱，这种四驱系统比大多数适时四驱SUV都要好。

双擎系统的油耗表现足够理想，因为其运行模式为EV纯电(测试里程为80km)，混动模式包括驱动发电和普通油电混合。添加BSG电机后，混合动力模式下没有动力损失。同时，结合HDCT混合动力专用六速湿式双离合，可在低速换挡时稳定发动机转速，实现无顿挫换挡。丰富的运行模式和内燃机中多速变速箱的组合，平均油耗可低至7L/100km左右；混动车或者和宋ProDM性能相同的燃油车油耗不可能那么低，所以如果能接受混动车，可以先选择这款高性能节油车，有些个性的跨界车可以先选择F7X。

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