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斯巴鲁森林人保养费用(斯巴鲁森林人保养费用价格表)

来源: 最后更新:23-08-27 02:44:34

导读:斯巴鲁是日本的小众汽车品牌。虽然是小众,但斯巴鲁汽车的历史并不短。成立至今已有70多年。所以,从硬件...

斯巴鲁森林人保养费用

斯巴鲁是日本的小众汽车品牌。虽然是小众,但斯巴鲁汽车的历史并不短。成立至今已有70多年。所以,从硬件设计和汽车成熟度的角度来看,是没有问题的!

斯巴鲁在中国销售的车型主要有Outback、Foreman、XV、力士等。既然问题中提到了越野,我们只能从XV、Foreman和Outback中选择。

斯巴鲁的保养:

一般来说,斯巴鲁的水平对置发动机在5000公里需要保养一次。其实就算开到7000公里也不是什么大问题,也不会有所谓的过保。基本更换机油和机油滤芯都在600块左右,而空空气滤芯和空空气滤芯完全可以通过DIY更换,网上价格也不贵。因此,一般来说,维修属于

斯巴鲁的维修和配件

斯巴鲁整车进口,零配件也是进口的。除了常用的部分,不需要等待。不寻常部分的等待期约为45天,看起来很长。其实斯巴鲁的品控还是比较不错的。我身边很多骑手都开了5-6年,10万公里。

从维修便利性来看,巨头做得不好,斯巴鲁的4s店不多,维修相对不方便。

斯巴鲁森林人和傲虎区别是什么

斯巴鲁傲虎是一款经典的跨界车、而森林人则是一款相对硬派的越野型SUV,从时间节点上看傲虎的出现要更早、可以追述到上世纪的九五年前后,而在那个时代这SUV、还是一个比较生僻的名词,绝大多数车企还没有想生产SUV的概念,而斯巴鲁推出傲虎、也仅仅是对实际出发,用傲虎来应对北美那些多雪的区域!

在20世纪90年代,SUV的概念并没有得到主要原始设备制造商的认可。市场要么是轿车,要么是大型越野车,而斯巴鲁当时没有Outback车。当时离石非常耀眼,在北美得到高度认可。由于北美多雪,美国铺装公里数覆盖率高,力士强大的四轮驱动使得道路性能理想,在冰雪路面的行驶性和稳定性也很高。但是这个缺点就在于离石毕竟是车,底盘离地短,很难应付那些下雪的路况!

就这样傲虎诞生了

当有满足良好的道路性能和大离地间隙要求的市场时,斯巴鲁工程师灵机一动,以第二代Legacy为原型,重新调整升级,获得更大的离地间隙,从而让这款特殊的Legacy拥有最强大的道路通行能力(不是无视地形,而是道路性能已经达到极致);早期的内地与现在完全不同。如上图所示,不是现在的样子,而是更接近旅行车,对吧?其实这就是早期跨界概念的雏形!如上图所示,这是今天的内陆虎。视觉上更接近SUV,但搭载的车元素越来越少。所以说Outback Tiger只有跨界车的起源,但更像是SUV。因此,今天的内陆虎有一种与森林人无法区分的感觉。事实上,林务员还是更倾向于越野。可以说,护林员是最好的城市越野车之一,在这些跑公路的越野车中,护林员的越野能力最强。以上是Outback和Foreman的一些区别。平心而论,斯巴鲁现在的销量惨淡。去年去了斯巴鲁的4s店,展厅里只看到了Outback和Foreman两款车型,无数,惨淡。过去的斯巴鲁汽车,驾驶体验非常直接,但如今的福雷斯特和outback依然有不错的四轮驱动功能,但在市区驾驶和日常通勤时却非常中庸和沉闷。不知道为什么斯巴鲁这个性能车品牌,在不断发展的过程中,逐渐压制了自己优秀的运动基因,所以如今,骑手们一说起斯巴鲁,总会怀念她曾经的美丽!

标签: 斯巴鲁森林人保养费用  

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