如何区分汽车上的电子手刹和自动驻车

来源：最后更新：23-08-26 01:38:22

导读：电子手刹不等于「AUTOHOLD」·后者是以前者为基础的控制程序内容概述：电子手刹的功能与价值，自动...

如何区分汽车上的电子手刹和自动驻车

电子手刹不等于「AUTOHOLD」·后者是以前者为基础的控制程序内容概述：电子手刹的功能与价值，自动驻车的概念与功能。

[P+Auto Hold]是自动变速箱车辆最常见的配置之一，即电子手刹和自动驻车。两个按钮总是会并排布局，那么这两个程序的功能有什么区别，或者说为什么停车要分成两个按钮？

电子手刹

停车被定义为停车。手动挡汽车的驻车靠“手刹杆”。举升后，锁定后轮并松开制动器。自动挡汽车有两个系统，一个是基本的手刹，另一个是变速箱P挡的棘轮棘爪驻车结构。

本文讨论了自动变速汽车的手刹。所谓电子手刹，是指由按钮触发的控制程序，电控单元控制电机拉紧或松开拉线，实现后轮熄火后的制动控制。那么，用“按钮+电控+电机”代替机械手制动器的目的，是单纯为了省力还是美观？

标准答案:电子手刹的设计可以减少拉杆对扶手区空的占用，确实可以让中控区更加美观。但这不是系统的核心价值！首先，重要的价值是提高“强制手刹减速”的安全水平。要知道普通的机械刹车只能刹车后轮，高速拉起锁死很可能导致车辆失去甩尾控制，而电子手刹不会。

电子手刹也只是在车辆正常停车时才制动后轮，但在行驶中用力抬起按钮2~3秒后，控制系统会激活电信号并传输给ECU，然后ECU控制ESP车身稳定程序对车辆进行全方位制动！

而且，ESP会在减速时监测和调整车身姿态，这可以通过调节某个车轮的制动力或前后轮的制动力，以最大的强制力减速但保证车辆不失控来实现。这种安全的强制减速状态是机械刹车无法达到的，所以这套系统非常有价值。

自动驻车电子手刹是通过按键控制的“手控程序”，自动驻车则为带有“记忆功能”的自动控制程序。

假设熄火后手动开关按钮，只有带【P按钮】的车才能拉起或松开手刹。但是如果有“P+自动保持”按钮，只要设置好程序，打开P挡，车辆的操作就会变得非常简单安全。

比如P挡接合后电子手刹会自动拉起，可以防止停车时只靠棘轮棘爪对变速箱结构造成冲击。或者在自动启停熄火操作时正常熄火，系统还能自动刹车防止汽车打滑。一些车辆可以在打开车门后启动系统。安全性高很多吗？

总结:电子手刹是一种安全配置，在强制制动时比机械制动涉及到更多的ESP介入。自动泊车是在安全配置的基础上进一步提升安全性，同时简化操作让用车体验更理想，这是两者的区别。

如何让汽车轮胎更加持久耐用

首先我们要了解，轮胎的使用寿命有多长？影响轮胎寿命的因素主要有那些？只有了解了之后，才能有目的，有效的维护好轮胎，延长轮胎的使用寿命，也会更加持久耐用。下面我们就一起来学习下吧。

首先，影响轮胎寿命的主要因素是胎压和负荷。根据相关数据显示，如果胎压比标准正常胎压低20%，基本上会使轮胎的行驶里程减少20%。如果胎压比正常高20%，行驶里程将减少22%。我们来谈谈轮胎的负荷。一般来说，我们的汽车将有批准的装载重量。超载20%的话，轮胎寿命基本上打三折。可见，轮胎所承受的压力和载荷对汽车轮胎的寿命有很大的影响。

第二，车速和环境温度。例如，假设正常轮胎的速度为每小时65公里，温度为19摄氏度，轮胎寿命为100%。如果车速提高到110 km/h，温度不变，轮胎寿命会直接55%，下降45%，这就是速比。如果速度提高一倍，轮胎的寿命基本上会减少一半。从另一个角度来说，如果从温度角度来看，当轮胎速度标准为每小时80英里时，在4摄氏度时，轮胎可以磨损掉100克橡胶。如果温度升高到30摄氏度，同样的速度，300克的轮胎橡胶就会被磨掉，磨损量是原来的3倍。所以在温度和速度上，温度引起的轮胎磨损比车速引起的磨损更明显。

从上面可以看出，影响轮胎寿命的因素主要有轮胎负荷、胎压、车速和温度等。当然，除了以上因素，比如路面好坏，开高速公路，还是要走越野；还有就是我们的驾驶习惯，会对轮胎寿命产生影响。此外，汽车轮胎的保养也比较讲究，比如轮胎接缝处的小石头，轮胎是否及时修理等。，这会有一定的影响。

从汽车厂家或轮胎厂家的角度来看，车主使用手册中规定，无论汽车轮胎磨损到什么程度，一般都建议出厂六年后更换轮胎。这基本上是汽车厂商的态度；比如米其林、马牌、普利司通等轮胎厂商。，他们都会说我们卖了10多年的轮胎完全没问题。然而五年过去了，每年都要去轮胎店接受专业人士的全面检查。

所以，4S商店的人告诉你6年后换轮胎。图片是什么？除了好处，保证质量没有问题，也不可能因为轮胎问题对其汽车品牌产生负面影响。当然在轮胎品牌店卖轮胎的人也会说他们的轮胎耐用好用，但是他们也要求你五年后回店检查。可见，无论是汽车厂商还是那些轮胎品牌店，基本上都要求轮胎使用5年左右就要更换。所以轮胎使用5~6年的时候，最好检查一次轮胎，能不能用就继续用，不能用就更换。

那我们怎么知道轮胎还有多少寿命呢？不难判断。轮胎老化其实是一个征兆。比如胎面老化时，这部分大部分是轮胎的轮辋或胎肩，慢慢开始老化。长期日晒雨淋会使橡胶表面变成一圈小裂纹，也就是用手指压下轮胎表面时，会看到花纹相同的裂纹，说明轮胎的耐久性和质量已经开始下降。

或者从轮胎的边缘，我们有一个小的三角形符号。对应三角形位置的花纹槽作为轮胎磨损的警示标志。如果轮胎花纹沟深度看起来基本没气了，说明轮胎已经磨损，不能用了，需要更换。

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