汽车座椅真皮的就比织物的好吗（汽车座椅真皮的就比织物的好吗对吗）

来源：最后更新：23-08-26 05:31:40

导读：如果中国消费者最关心汽车内饰的配置，那么座椅材料往往是最被接受的答案之一。的确，如果一辆车的座椅材质...

汽车座椅真皮的就比织物的好吗

如果中国消费者最关心汽车内饰的配置，那么座椅材料往往是最被接受的答案之一。的确，如果一辆车的座椅材质手感细腻，视觉效果豪华，那肯定会提升车的舒适性和档次感。在这么多种座椅面料材料中，消费者最喜欢的无疑是“皮”或“皮”面料座椅。

但是你知道吗？配置单上的“真皮座椅”不一定是真皮的。今天，教授将告诉你门口的情况。

首先，我们需要了解汽车座椅面料材料的三种类型:织物、皮革和合成材料。

(丰田世纪的纺织座椅)

第一类是面料，其实就是梭织面料或者绒布，一般常见于中低端机型，但不一定是这样。比如售价6000甚至上百万的平行进口中东版丰田陆游，多采用织物座椅，部分绒布型织物座椅的制造成本一点也不低，用在高端旗舰车上，比如丰田世纪。

(真皮座椅)

第二种是皮革，严格来说是指“皮革”，也就是真正的动物皮。汽车皮革面料大多是从牛、羊、马等动物身上剥下来的皮，经过各种工艺染色加工而成。过程复杂，成本高，后面会继续阐述。

(“翻毛皮”座椅)

第三类是人工合成材料，又称“仿皮”或“人造革”，其中包括近年来高性能、运动化车辆常用的Alcantara“毛皮化”面料。

(“真”牛皮)

我刚才说过，加工过的皮革面料只有从动物身上剥离后才能称为“皮革”，所以车型配置单上标注的“皮革座椅”不一定全是皮革。

(人造革)

一般来说，30万以下的低端车型大多受到制造成本和售价的限制，其真皮座椅的材质几乎都是“仿皮”。只有售价在30万以上或者豪华品牌车型才能真正使用皮革面料。但这并不确定。比如豪华品牌雷克萨斯ES，中低配是仿皮座椅，高配是真皮。

(假雷克萨斯ES仿皮座椅)

但是，仿皮面料不一定不好，仿皮面料也有好坏之分。一些高端仿皮面料在肉眼和触感上几乎和皮革一样，所以是正品。

虽然有些高档仿皮可以达到类似皮革的质感，但我们还是可以用一些简单的方法来区分皮革和仿皮。

第一种方法是用手指按压座椅面料。如果是真皮的话，在按压的时候，面料表面会有明显的皱纹，去掉手指后，皱纹会立刻消失。如果是仿皮的话，再柔软，再细腻的手感，用手指用力按压也不会有皱纹。

第二种方法是用鼻子闻。对于新车来说，如果是真皮，鼻子贴在面料上，仔细闻会有动物皮革特有的蛋白质气味，而如果是仿皮，通常会有刺鼻的塑料气味。

有些豪华品牌车型的配置表上有真皮座椅，前面会加上一些专有名词，通常代表不同工艺和档次的真皮面料。

(纳帕皮革)

纳帕:这个过程起源于美国，70年代在韩国发扬光大。当时主要用于皮毛和箱包领域。这种工艺不需要抛光和压花工艺，只使用了光面处理，保证了皮革原有的透气性和触感。表面大多柔软光滑。缺点是皮革细腻耐用。一般行驶几万公里后，会开始出现一些无法修复的皱纹和划痕，透气性也不是很好。

(奔驰S级Designo真皮)

Designo/Artico: Designo面料是奔驰众多座椅面料中规格最高的产品。这种皮革是来自德国北部农场的最高质量的小牛皮。质地细腻柔软，透气性和舒适性极佳。通常情况下，座椅靠背上都有Designo铭牌，为双色或菱形样式，常见于奔驰S级等高端车型。Artico只是一种类似皮革的面料，质地接近皮革。我们应该清楚地区分它。

(宝马7系梅里诺真皮)

达科塔/梅里诺:达科塔是宝马车型上常见的高端皮革面料。它的手感没有其他类型的皮革面料细腻，但特别注重防滑，触摸时有明显的颗粒感，而梅里诺面料比纳帕材质细腻，堪比奔驰的Designo面料，目前主要用于旗舰车型7系。

(路虎揽胜苯胺皮革)

苯胺和半苯胺皮革:苯胺皮革是最高档的皮革面料类型，以苯胺为染料，突出皮革的天然质感和触感，瑕疵难以掩饰，所以原料必须是零残疾的动物皮革。半苯胺革是用有少量瑕疵的皮革制成，用少量其他染料覆盖皮革上的瑕疵，所以比苯胺革略低。

看完今天的文章，大家一定对汽车座椅面料的材质有了一定的了解。虽然各种材质的面料各有利弊，随着越来越多的车型使用“真皮座椅”，但还是要知道如何区分这些“真皮座椅”是真皮还是仿皮，这样才能心中有数，避免和别人聊天时出现不必要的尴尬！

汽贸城和4s店买车有什么区别

正常情况下，消费者买车会选择去4S店买车，但目前国内汽车市场除了4S店，也有汽车贸易店。汽车贸易店和4S店买车有什么区别？今天就来说说这个问题。

在目前的汽车销售模式下，汽贸店的车源只有自己品牌的4S店可以从代工提到新车，这也是各大品牌的官方销售渠道。汽车贸易商店没有资格直接从原始设备制造商那里获得车辆。汽贸店的源头在哪里？

通常情况下，4S商店只能销售一个品牌的车型，而汽车贸易商店对品牌没有限制。一家汽贸店往往同时销售多个品牌的车型，其进入渠道其实是各种4S店。众所周知，每一家4S商店都会承担很高的销售任务。在完成销售任务的基础上，厂家会给予相应的奖励和返利，但如果你不能完成销售任务，厂家会扣除这些奖励。因此，如果4S不能完成任务，它将把这些车辆卖给汽车贸易商店，以完成制造商设定的销售任务，而不赔钱。

汽车贸易店和4S购车有什么区别？消费者在4S店买车和在汽贸店买车有什么区别？其实严格来说是没有区别的。如果你在4S的商店买了一辆车，4S的商店需要盈利。如果在汽贸店买车，汽贸店也需要盈利。因此，他们会对车辆的成本价进行一些适当的提价。然而，许多消费者会觉得在汽车贸易商店买车比在4S商店便宜。这主要是因为汽车贸易商店的成本通常比4S商店低，所以他们可以比4S商店提供更多的折扣。

但这并不是汽贸店和4S店的本质区别，因为购车的价格其实取决于消费者自身的议价能力。汽贸店和4S店的真正区别在于，4S店通常是和新车保险或者牌照服务费一起卖，而汽贸店在这方面并没有那么“严格”。只要能谈得来，就可以以相对合适的价格直接买裸车。

此外，汽车贸易商店不能像4S商店那样保证你的新车，但你不必担心你的车会失去保修。事实上，在4S店或汽车贸易店购买的新车可以在该品牌遍布全国的主要4S商店中得到保证。然而，与4S店相比，汽车贸易店本身并不提供这些服务。

另外，汽贸店和4S店几乎没有区别。

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