哪些SUV可以带拖车（suv带拖挂的车有哪些）

来源：最后更新：23-08-25 10:52:42

导读：排量≥1.0L的小型载客汽车以及主流货车车型均可牵引拖挂式旅居车或板车参考:《道路交通安全法实施条例...

哪些SUV可以带拖车

排量≥1.0L的小型载客汽车以及主流货车车型均可牵引拖挂式旅居车或板车

参考:《道路交通安全法实施条例》第五十六条。

小型载客汽车允许牵引拖挂式旅居车或总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。载货汽车可以牵引挂车，挂车载质量不得超过载货汽车本身的载质量。中大型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

上述规定的解释应当明确，但细化后有两点需要分析。一是小型客车可以拖房车或代步车，不包括微型客车；所谓微型车，并不是指尺寸有多小，座位有多少，而是发动机排量小于1.0升(L/T)。排量不合格的车辆，无论是进口Smart还是国产微型车，都不能拖走。

摩托车也是机动车的一种，所以不允许拖挂车，不管是两轮还是三轮车，三轮还是偏轮。所以那些精致的摩托车只能享受拖车或者行李箱，帐篷和边箱的组合只能考虑摩托车出行。至于拖车，车轴的尺寸和数量不受限制，因为没有书面规定限制拖车，所以除了营地拖车外，无论大小都可以牵引，但要注意牵引车的承载能力和拖车的制动系统。

承载式车身一定要选择“电刹房车”轿车SUVMPV轻客

这四种类型的车辆将始终采用承载笼体。笼体意味着框架就像一个“鸟笼”或“框架房子”。结构基材主要采用屈服强度仅为400Mpa左右的低强度钢，加强部位或防撞保护区域仅使用少量600 ~ 1,500 MPa的高强度钢。车辆发动机变速箱的转向器和悬架系统直接固定在车架上，整个车身的扭转刚度和防撞强度都很低。

用于安装牵引杆总成的部分强度不高，充其量是用屈服强度为600~800Mpa的钢材制成。如果这个区域的结构不断受到拖车的冲击，相信会破坏车体的整体刚度。所以这些车型都是用来拖房车或者滑板车的，拖车必须配备电刹车系统，通过同步器与前刹车连接，测试后有相同的刹车强度。这时，前车刹车时，后车也会同步刹车，后车不会撞到甚至拖拽前车。

非承载式车身可视预算决定越野车皮卡车普通货车

三款车型均采用非承载式车身。结构特点是车辆有一套独立的底盘，五大车固定在底盘上，拖车结构也连接在底盘上。需要承受和抵抗扭转的底盘强度自然不会低。通常，它将由高强度的大梁和热成型钢制成。防撞能力足够强，不用担心房车对后底盘的冲击。

然而，拖车总是有比没有更好的刹车，主动刹车至少在湿滑的道路上可以更安全，防止后车推动拖拉机侧滑。因此，当预算不足时，拖车可以在没有刹车的情况下进行牵引。预算中游可以考虑“刹车碰撞系统”，指的是通过挤压拖车来传递制动力。如果预算不成问题，当然电刹车效果最好。只知道拖房车。

内容:天河MCN头条号

哪些车的新款不如老款耐看

所谓的老爷车，就是因为它的造型吸引人，值得细细品味，味道越好闻越香。现在的汽车越来越酷越来越漂亮了，但是很多车只是第一眼看上去好看，仔细一看就没有那种味道，感觉有点脸红。甚至很多车型的新款都不如老款。那么哪些车型比新车型更惊艳、更耐人寻味呢？今天让我们来看看它们。

1.别克君越

别克君越在2010年之前的定位还是很高的。和帕萨特、迈腾一样，属于商用车，但定位比他们略高，绝对是B+级车型的老大。老款的前脸圆润华丽。新款君越开始走运动路线，造型变得越来越扁平，越来越低。赢得了一些年轻人的关注，却失去了本质和销量。现在别克君越的定位已经和迈腾平起平坐，B+级boss的称号被亚洲龙取代，令人遗憾。

2.别克Hideo GT

别克Hideo刚上市时，竞争对手是大众速腾，前脸酷似当代别克君越，被人们称为“小君越”，气场沉稳，造型优雅。之后别克Hideo的价格和地位一降再降，越来越年轻，越来越便宜。车身的尺寸缩小了很多。现在，别说和速腾竞争了。很难和朗逸竞争。实际价格并不比桑塔纳贵多少。

3.路虎发现

2010年左右，路虎在国内突然爆发，其高端越野形象深入人心。路虎发现4绝对是很多人的偶像。这个正方形的形状就像一个大盒子，有点现金奔驰G，典型的“高富帅”。但是发现5的外形发生了翻天覆地的变化，越野能力缩水，外观也不再那么坚韧。棱角变得光滑，进气格栅和大灯的尺寸变小。科技感提升了很多，但是越野形象消失了。

4.丰田汉兰达

12岁左右的丰田汉兰达，非常经典。很多人总是把汉兰达和普拉多搞混。他们认为汉兰达也是一款价格在40-50万元的越野车。经典的六边形进气格栅沉稳优雅，为汉兰达成为同级标杆奠定了基础。汉兰达更换后，前风栅为梯形，中间有横向电镀。外形够稳，但没有亮点。很快汉兰达又将被取代，画风瞬间“妖风肆虐”，造型也会变得女人味十足很多。这么大的车，这么软的造型，总有一种金刚芭比的感觉。

5.现代IX35

北京现代IX35被定义为合资品牌紧凑型SUV。当年的造型和现在的日产楼兰一样。线条优美，流体雕塑的设计风格也符合那个时代的审美。虽然在同一个班不算优秀，但也是经典。之后，北京现代调整战略，开始打价格战，缩小规模。Ix35的外观也发生了巨大的变化，但几乎没有设计感。直上直下的线条就像赶作业，应付公式，形象大打折扣。

6.起亚·K5

起亚k5刚推出的时候，我觉得是最漂亮的中型车。当时凯美瑞、雅阁、迈腾等车型根本无法和他相比。K5也因为高面值吸引了一批客户，卖了20多万元，还卖得不错。如今，起亚K5的造型并不难看，但与他的竞品车型相比，一点优势都没有。还有其他车型也有同样的问题，比如大众CC、路虎evoque等。刚推出的时候，被天人合一的样子惊呆了，在面值上有绝对的优势。现在他们成了路人，在星光下黯然失色。

你认为老款比新款好看的还有哪些车型？请大家喜欢，留言讨论，在下方评论区发表意见。

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