自动档Mazda6轿车冬季驾驶技巧自动挡冬天怎么哄车

来源：最后更新：23-08-18 06:53:36

导读：如果在结冰的路面上起步，使用D挡可能会导致DSC/TCS频繁工作，所以最好先从M挡起步，再切换到。d...

自动档Mazda6轿车冬季驾驶技巧

如果在结冰的路面上起步，使用D挡可能会导致DSC/TCS频繁工作，所以最好先从M挡起步，再切换到。d档。？在结冰的路面上行驶，如果DSC/TCS系统开启，加速踏板踩得很快，是不可能快速增加动力的，所以当你急着加速的时候，应该关闭DSC/TCS系统。？在特别平坦的道路(冰面)或陡坡上行驶时，建议手动切换M挡行驶。因为M挡的每个挡位都有发动机刹车，升档由人控制，不会像D挡那样频繁自动切换。？在结冰路面上行驶，如果使用空挡(N挡)滑行，车辆没有发动机刹车，此时不要使用空挡滑行。？在结冰路面上行驶时，建议不要使用巡航控制系统，否则车辆会失去控制。？在结冰路面上行驶时，即使配备了DSC控制系统，也不要在高速时突然急转弯，防止鲁莽驾驶造成交通事故。此时车辆轮胎与路面的摩擦力减小，DSC控制系统很难产生有效的补偿，因此DSC系统不能视为绝对的安全依赖。？在下雪的道路上行驶时，即使配备了ABS控制系统，也要谨慎驾驶，尤其是在下雪的道路上，不要追尾行驶，防止鲁莽驾驶造成交通事故。此时，由于车辆轮胎与路面的摩擦力减小，不应将ABS视为绝对的安全依赖。1.马自达6汽车冬季启动预热？在起动发动机之前，打开点火开关并将其设置在接通位置，停留几秒钟，然后起动发动机(建立燃油压力)。？每次启动发动机的时间不应超过5秒，再次启动的间隔不应少于10秒。？发动机起动后，检查组合仪表上的DSC OFF指示灯是否点亮。如果指示灯亮，请关闭DSC OFF开关(保证动态稳定控制功能和防滑驾驶功能)。？启动发动机后，先预热一分钟再上路行驶。预热期间不要踩“加速踏板”。？当发动机启动用于道路上的初始驾驶时，发动机转速不应过高。建议先低速行驶一两公里，水温达到50℃以上再高速行驶。2、马自达6车结冰处理？冬天，由于驻车制动(手刹)会结冰，有时无法松开刹车。坡度较小时，建议不用手刹停车(停)车，用AT的P挡停车。？冬季车内温度较高时，天窗和车窗周围的冰雪会融化积水，或者洗车后的水没有完全擦去，天窗和车窗玻璃、密封胶框会结冰一夜。如果此时强行打开，会损坏电机和橡胶密封条。打开天窗和车窗前，请等待车内温度上升并确认解冻。？冬天车内温度高时，挡风玻璃和雨刮片之间的冰雪会融化积水，或者洗车后水没有完全擦干净，雨刮片会结冰一夜。如果此时强行使用雨刮器，会损坏雨刮器电机和雨刮片。在车内温度上升并确认解冻后，雨刮器才能使用。？用塑料雪铲清除挡风玻璃和后视镜上的积雪，以免损坏玻璃表面和后视镜。

自动档车档位介绍

很多拿着驾照手动变速箱却开自动变速箱的车主，对自动变速箱的引入并不太了解。今天我们一起来介绍一下。

汽车自动变速器简介

一般来说，自动汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、S(或2)、L(或1)等。详情如下:

n(中性)空文件:

N位是指空位，可在起步或拖车、临时停车(如红灯)时使用。为了防止车辆在斜坡上打滑，在挂空档时一定要踩刹车。将操纵杆置于“N”位置，发动机和变速箱之间的电源已经切断。如果停留时间短，可以将操纵杆放在这个位置，拔出手制动杆，右脚可以离开制动踏板稍作休息。等待信号或堵车时，始终将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。如果时间短，这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置，拧紧手刹。由于选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势，长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势，使得变速箱的油温升高，机油有变质的趋势。尤其是空调节器工作，发动机怠速较高时，更是不利。有些司机为了省油，在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N位，这样容易烧坏变速器，因为此时变速器的输出轴高速旋转，而发动机怠速运转时，油泵缺油，润滑状况恶化，变速器容易烧坏。

d(驱动)前进档，也称为驱动档:

在这个D挡中，变速箱会根据车速和油门在1 ~超速挡(相当于1 ~ 4挡)之间自动切换，用于一般道路行驶。由于不同国家车型的设计不同，“D”挡一般包括1挡到高档或2挡到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。将操纵杆置于“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1 ~ 4挡(或3挡)之间自动换挡。d是最常用的驾驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来决定挡位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡的速度也不同。如果起步时快速踩下油门踏板，升档较晚，加速能力较强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车。在D位行驶时，可以快速将油门踏板踩到底，并打开强制低档开关自动降档，汽车会快速加速。超车后，可以松开油门踏板自动升档。

右(倒车)倒车:

倒车时使用r。自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，你必须按下操纵杆上的安全按钮，才能将操纵杆移动到“R”位置。注意:当车辆还没有完全停止时，绝对不允许强行换挡到“R”挡，否则会严重损坏变速器。

驻车档或驻车档:

p用于停车。它用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆转到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手制动才能收紧，防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉动手刹，将操纵杆推到“P”位置。

注意:车辆使用P挡前必须完全停车，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停车时，齿轮在这里。此时，车轮被机械锁定，可以防止打滑。此外，自动变速箱车上还配备了空挡位启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡位启动发动机，避免汽车在其他挡位误启动时突然向前运动。

或s(二档)二档:

第二档是低速前进档，也就是极限档。在这个档位，第一档用于起动。起步后变速箱处于二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为极限挡。当你在一个大的斜坡上或者当你在一个相对陡峭的斜坡上开始时，你可以用这个齿轮开始。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档(相当于手动挡汽车的一、二档)自动换挡，保证汽车能够获得最大的前进动力。将操纵杆放在2档，汽车将从1档起步，当速度增加时，它将自动转到2档。第二档可用于上下坡。这种挡位段的优点是，上下坡时，车辆会稳定地保持在一档或二档的位置，由于上坡的负荷或车速的不平衡，变速箱不会一直换挡。下坡时，用发动机转速低的阻力制动，不会让车越走越快(另一个S挡表示Sport模式，介绍如下)。

s代表运动模式。

s表示运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会会有所延迟，这会让发动机长时间保持高速，增加车辆的动力。显然，这会增加油耗。

l(低档)或1(一档)低档，也称为一档:

l挡也是低速前进挡。下坡或下长距离坡时，在这里挂挡可以自动将汽车的挡位限制在最低挡位(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，会造成刹车片过热，造成危险。此时变速箱只能在一档工作，不能换到其他档位。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时，效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。

自动变速器汽车驾驶知识

1.等红灯的时候，不管是用N挡还是D挡，根据自己的习惯，暂时停下来踩D挡刹车对车并没有什么危害，因为变速箱中的变矩器装有一套带单向离合器的反作用轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭矩，在发动机怠速时不会转动，只有发动机转速上升时才会工作。所以踩刹车等红灯没关系，挂N手刹车也没关系。一般来说，如果停车超过半分钟，可以放入N手刹车。如果停车时间短，就踩刹车等着。

2.驾驶时可以自由切换前进档。虽然这些档位限制了可以达到的最高档位，但只要档位与速度匹配，就可以自由切换。

3.当汽车开始离开时，只有踩下制动踏板，变速杆才能移出P档或N档，换上主动挡。松开刹车踏板，汽车可以慢慢行驶。提前踩刹车的原因也是为了司机和汽车的安全。否则，发动机启动后，挂到前进档，汽车就会移动。这个时候，如果司机反应不够，很容易发生碰撞。

4.发动机启动时，自动变速箱也会限制档位，这是厂家出于安全考虑所做的调整。一般只有当变速杆处于P或n位置时，发动机才能启动，如果变速杆处于驾驶位置，如D、R等。，发动机无法起动。这种限制的目的是防止汽车与前后物体相撞。新手如果发动不了发动机，首先要检查一下是不是挡错了。如果不是P或者N，要先调整，再发动汽车；

5.N挡起步的方法:当你的车辆启动后，可以直接向前行驶，不需要倒车，可以先打开电源，踩刹车，将挡位推到N挡，然后点火，再放入D挡直接向前行驶，避免在P挡点火后经过R挡，使变速箱发生反向冲击！此外，在行驶中发动机突然熄火时，可以快速将档位推到N档点火，然后在保证安全的情况下启动发动机；

6.车辆行驶时千万不要推到P位，除非你不想要车。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停下后再换挡；

7.开车时千万不要滑入N挡，因为自动变速箱需要润滑。行驶中齿轮放在N档时，油泵无法正常供油润滑，会使变速器内的部件温度升高，造成完全损坏！此外，高速空挡滑行也很危险，不省油。低速滑行停车时，可以提前挂入N挡，但没有效果。

8.因为自动变速器中有一个液压传动机构，流体流动有一定的惯性，不能突然改变，所以最好在车停稳后换到倒档。在车辆完全停止之前，绝对禁止将变速杆换到P位置。停车后，必须关闭发动机并将其置于P档才能取出钥匙。很多人习惯停车，直接推到P位，关掉发动机，拉手刹。细心的人会发现这个操作。熄火后，一般车辆会因路面不平整而稍微前后移动。此时P挡变速箱有一个啮合装置与变速箱齿轮啮合，此时的运动会对变速箱齿轮造成一点点的冲击！正确的做法应该是:汽车进入驻车位置后，踩下刹车，将变速杆拉到N位，拉下手刹，松开脚刹后再关闭发动机，最后将变速杆推到P位！当然，这也属于对变速箱精益求精的保护；

9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速器的锁止机构。P挡和N挡的区别在于P挡中变速箱内有齿轮啮合，不仅用于停车，还有助于车辆制动。停车后一定要把挡推到P挡，千万不要放在N挡只用手刹刹车！在有斜坡的地方停车尤其如此；

10、S、L低档位使用:自动变速器在S或L位置处于低档位范围，可在坡道等情况下使用。下坡时切换到S位置或L位置，可以充分利用发动机制动，避免车轮制动过热，导致制动效率下降。但是，从D档换到S档或L档时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，导致变速箱油温急剧升高，甚至损坏变速箱。另外，在多雨多雾的天气，如果路面附着状况较差，可以切换到S位置或L位置，以一定的低档位行驶。不要使用可以自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时一定要记住，可以将选档杆推到N位，切断发动机的动力，保证行车安全。

驾驶自动变速器汽车的注意事项

1)车辆只能在P档和N档起步，P档的变速杆必须踩刹车。N挡启动的用途是，当你的车辆开始直接向前行驶时，你可以先打开电源(不启动发动机)，踩下刹车，将档位拉到N档，然后点火，再放入D挡直接向前行驶，这样就避免了在P挡点火后需要经过R挡，使变速箱经历一次反向冲击！此外，当发动机在行驶中突然熄火时，可以快速将档位推到N档点火，然后在确保安全的情况下启动发动机。

2)一般档位在N、D、3之间切换时，无需按换挡按钮。当档位从3档换到极限档时，当档位从低档换到高档时，不需要按换档按钮。

3)行驶中千万不要在N挡滑行，因为自动变速箱需要润滑。行驶中齿轮置于N档以上时，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成完全损坏！另外高速滑入空挡位也很危险，不省油！低速滑行停车时，可以提前挂入N挡，但没有效果。

4)自动挡汽车行驶时不得推入P档。当行驶方向改变时，D和R之间的切换必须等到车辆停止。

5)行驶结束停车时:汽车进入驻车位置后，踩刹车——将变速杆拉到N位——拉手刹——松开脚刹然后关闭发动机——将变速杆推到P位——拔出钥匙！

6)临时停车时(比如等红灯)，N或者D都没有问题，只是根据自己的习惯。如果停车超过半分钟，可以挂N手闸。

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