自动挡汽车停车顺序你了解么（自动挡车如何停车顺序）

来源：最后更新：23-08-18 05:32:24

导读：论点1:自动档应该先停发动机，还是先挂P档？停车时，习惯将档位推到P档，然后关闭发动机，拉手刹。有人...

自动挡汽车停车顺序你了解么

论点1:自动档应该先停发动机，还是先挂P档？

停车时，习惯将档位推到P档，然后关闭发动机，拉手刹。有人说这是一种损坏汽车的行为，因为P变速箱有一个与变速箱齿轮啮合的啮合装置，此时的运动会冲击变速箱齿轮。认为正确的做法是踩刹车放入N挡，拉手刹，松开脚刹再关闭发动机，最后放入P挡再拔出钥匙。

其实关掉发动机再换P挡真的更好吗？这不一定是真的。这种说法不适用于某些型号。有些车不能在N挡熄火，只能在P挡。汽车制造商一定考虑到了这种情况，并采取了相关措施。除非说明书上说要关掉发动机，然后挂P挡，否则没必要这么做。

现在的变速箱都有两套齿轮。一组负责行车换挡，另一组负责驻车锁止。停车时，只要车不动，锁止挡就不工作，主动挡也不工作。所以说P挡会先损车的所谓观点是不可能的。在维修过程中，目前还没有听说过因为P挡先挂档导致变速箱损坏的现象。

结论:大部分车主“先挂P挡再熄火”的停车模式没有问题。

论点二:停车时应该先放脚刹车再拉手刹吗？

有人说，先放松脚刹车，再拉手刹，关掉发动机。有人认为应该先拉手刹，再放脚刹，关火。哪条路是正确的？

对于这一点，很多人的看法分为两派。“先放脚刹，再拉手刹”的想法主要是从爱车的角度出发。但是，那些认为我们应该“先拉手刹，再放脚刹”的人，主要是出于安全考虑。

“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。因为停车的时候，有时候车会处于一个不平整的位置，用脚踩刹车就可以稳定车身。这时候不放脚刹，拉手刹，相当于把不稳定转移到手刹。然而，手刹的强度低于脚刹。如果长时间靠手刹停车，真的会受不了。

“先放脚刹，再拉手刹”是真的，但即使不这样做，对车也不会造成太大伤害。手刹没有我们想象的那么精致。只要汽车不动，手刹就不会损坏。所以不需要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。

结论:两种方法都可以，但是先拉手刹再放脚刹比较安全，可以防止车子打滑。

论点3:自动档N什么时候有用？

有车主认为平时开车的时候基本都是用D挡前进，R挡倒车，P挡停车，N挡影响不大。每辆自动挡汽车的N挡都扮演着怎样的角色？

N挡其实主要是在短时间停车的时候使用的。比如等红灯半分钟以上的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的，同时也会减少变速箱的压力，对于维护变速箱的健康状态有帮助。

但是需要注意的是，只使用了N挡，车子容易滑坡。正确的方法是用N脚刹车或N手刹车短时间停车。汽车还在前进时，千万不要挂N挡。自动挡汽车由于空挡位滑动，很容易损坏变速箱。因此，在车身完全停止之前，不要挂N挡。

结论:对于自动变速器的汽车，N挡停车时间短，在车身完全停止时使用。

自动挡汽车停车熄火步骤

自动变速箱开车比较方便，但还是有一些程序需要遵循。

自动变速器车的起动顺序:

1.档位应放在P或N位置(如果在其他位置，自动档不能点火启动)；

2.先将钥匙转到ON位置，停留10秒左右(电路自检过程中，看仪表盘上所有指示灯显示是否正常)；

3.如果自检正常，可以启动点火；

4.当车速降到1000以下时，可以怠速行驶，水温升高时，可以正常行驶。

5.车辆起步时，先踩下脚刹车，然后换挡至D位置，再慢慢松开脚刹车和手刹车。

停车和熄火步骤:

1.车辆停止后，将档位置于P或N位置，然后关闭发动机。

2.如果在坡道上停车，需要先将档位放在N位，然后关闭发动机，拉下手刹，松开脚刹，再将档位放在P位(这是为了防止档位自锁，切记！)

如果不清楚，可以看说明书，按照说明书做。不要盲目听信别人的“高明想法”

就像愚蠢的摄像头一样，自动挡汽车经常被认为是不需要任何驾驶技术的愚蠢汽车。事实上，自动变速器车辆虽然省略了离合器踏板，但驾驶变得更简单、更容易，如果操作不当，也会增加自动变速器的故障概率，正确使用自动变速器不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。技术顾问指出了驾驶自动汽车的几个注意事项。

慢启动加油

驾驶自动变速箱汽车时，不要猛踩油门踏板，这样只会增加转速，引起发动机的大吼和变速箱的磨损，导致燃油的浪费。相反，应该缓慢增加油门，以均匀地增加发动机转速。车速提高后，轻轻放松油门踏板，然后继续加油，这样车速会提高得更快，加速时会感觉更平顺。

驾驶时，尽量不要快速将油门踏板踩到底。正因如此，自动变速器会进行“强制低速挡”控制，即自动变速器会被强制立即换入低速挡，这样很容易造成发动机转速过高，导致自动变速器内摩擦片磨损增加，自动变速器油温过高。

不要滑入空档。

有些司机开手动挡的时候习惯滑入空挡来省油，开自动挡的时候也是把自动换挡杆挂入空挡在红灯前或者下坡的时候滑动。事实上，这会对自动驾驶汽车造成损坏。此时汽车自动变速器中的齿轮会在车轮的带动下高速运转，瞬间达到3000转/分，由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因润滑不足而烧蚀，自动变速器油温过高影响使用寿命。因此，自动变速器车型不应在空档滑动。

等待灯的齿轮

一些自动变速器车辆的驾驶员经常在等待红灯或交通堵塞时将换档杆保持在D位置并踩下制动踏板。如果时间紧迫，这是可取的。但是如果停车时间长，最好换到N挡，拉紧手刹。因为当变速杆处于D位置时，自动变速箱汽车一般向前运动较弱。如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止这种前进运动，导致变速箱油温升高，机油容易变质，尤其是空调节系统工作，发动机怠速较高时。

挂p档停车

很多司机认为自动挡汽车的P挡可以代替手刹，所以在P挡停车时，即使在斜坡上停车，也不会手刹。但事实上，P挡确实可以作为手刹的辅助，但不能代替手刹。一方面P挡采用发动机制动的方式，使用手制动可以降低发动机的压力；另一方面，一旦P位的驻车锁止机构出现故障，不使用手刹很容易造成事故。所以自动挡停车时还是要用手刹。

启动PN档

有时候，司机误把档位放在“D”和“R”上启动车辆，却发现无法启动。比如新手在车辆熄火后立即用钥匙转动点火开关，却无法启动车辆。其实这是因为自动变速箱配备了空挡位启动开关，自动变速箱必须将挡位放在P挡或N挡才能启动，以免在其他挡位误启动时导致汽车跳向前。

而且虽然此时发动机不能运转，但可能会烧坏变速器的空挡位启动开关。因此，在起动发动机之前，一定要检查换档杆是在P位置还是N位置。很多人习惯停车时直接推到P挡，然后关掉发动机，拉手刹。因此，关闭发动机后，由于路面不平整，车辆会轻微移动。此时P齿轮箱内有一个咬合传动齿轮的啮合装置，此时的运动会冲击传动齿轮！正确的做法是:汽车进入驻车位置后，踩刹车放入N挡，拉手刹，松开脚刹后关闭发动机，最后放入P挡拔出钥匙。

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