自动挡驾驶技巧汇总自动挡驾驶技术与技巧大全

来源：最后更新：23-08-18 04:08:07

导读：一、如何开始正确的做法是先打开电源(不启动发动机)，踩刹车，挂档。但是不要直接放入D挡，或者点火前放...

自动挡驾驶技巧汇总

一、如何开始

正确的做法是先打开电源(不启动发动机)，踩刹车，挂档。但是不要直接放入D挡，或者点火前放入N挡，然后从N挡放入D挡，放开刹车，抬起刹车，启动。优点:这样可以避免在P挡点火后需要经过R挡，让变速箱经历短暂的反向冲击！错误:解除刹车，点火，换挡(从P挡到D挡)，松开手刹，抬起脚刹，给油，启动！

第二，等待红灯或短暂停车的正确方法。

拉手刹，放在N挡，不是P挡，更别说踩刹车了，长时间保持D挡(30秒以上)，但如果红灯在20秒左右，就踩刹车，保持D挡。错误:等红灯时，踩刹车，开绿灯，松开脚刹车，给油，启动，或踩刹车，P档，开绿灯，D档，抬起脚刹车，给油，启动。(此方法适用，红灯约20秒)。优点:P档有锁止装置，不拉手刹放入P档会磨损装置。

第三，正确的加速方式

踩下刹车，当车速上升到换挡范围时，油门会在2000转/分至2500转/分之间稍微缩回，然后升档就会平稳。走错路了，继续踩油门。向上，向下，向上。优点:如果一直踩油门，变速箱会将换挡时机延迟到3000转以上。如果你保持整个油门，发动机转速会在换挡前达到红线区域。很多人说汽车的速度慢。其实只是因为你误以为踩油门就能快速换挡。

四.使用受限文件

上坡时，可以挂在限位挡的第一位置。上坡时可以挂回D挡。下坡时也可以使用带刹车的限位挡，充分利用发动机刹车。优点:充分利用发动机制动，减少制动的使用频率，避免下长坡时总是使用制动器而造成制动盘过热和制动失灵及交通事故。

第五，正确的超车方式

如果你想超过前面速度较慢的车，可以先松开油门，然后踩上去。此时，变速箱会自动降档以满足动力需求。超车后松开油门，档位会以合适的速度回到当前档位，这只能通过油门来控制。如果需要快速提速，应该用极限挡直接挂到低档，用油门加速。错误:超车时只需踩油门。

不及物动词结束驾驶的正确操作

当汽车进入驻车位置时，踩下刹车，拉紧手刹，推入P位，轻轻抬起脚刹车，拔出钥匙。错误:放P挡，松开脚刹车，拉手刹，拔出钥匙。优点:当你在P档时，抬起刹车踏板。如果地面不平，汽车会有轻微的移动。P档的锁止功能使变速箱的齿轮相互咬合。咬完之后，下次就很难拿起装备了。

七、高速行驶或下坡的正确方式

下坡真的需要润滑的时候，可以把换挡杆保持在D挡滑行，但是不能关掉发动机。错误:在N档滑动。优点:此时变速器输出轴高速旋转，发动机空转，变速器油泵供油不足，润滑状态不好；而且，对于变速箱内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但其从动盘被车轮带动高速运转，容易引起共振和打滑。

八、坡道停车的正确方法

必须使用手刹，否则驻车锁止机构将会损坏。错误:不要使用手刹，直接推到P位。优点:装有自动变速器的车辆虽然在P挡配备了驻车锁止机构，但如果只接合P挡而不拉刹车，一旦发生故障很容易造成事故，如果长时间使用P挡，锁止机构会严重磨损。

自动挡驾驶技巧与开车规律要点

只要了解自动变速箱的一些规律并熟练运用驾驶技巧，自动变速箱也能改变类似于手动变速箱的快感，当然驾驶方法也会与手动变速箱有很大不同。

由于自动变速器的软件程序设计复杂多变，不同型号的自动变速器会有不同的驾驶感受和驾驶方式，但也有一些共同的特点，下面就一一介绍。

使用O/D换档开关强制降档。

我们也可以利用自动变速器中的O/D换挡开关强制降档，以追求手动波在低档位的提速。有人可能会问，没有O/D开关，需要汽车快速加速怎么办？别忘了，自动变速箱还有一个Kick-down功能，就是油门快速踩至全开位置，然后变速箱会自动降一档，获得更强的加速效果。需要注意的是，在Kick-down下，自动变速器中摩擦片摩擦发热严重，容易导致碎裂或粘连，应尽量少用。

类似手挡的换挡方法

如果你天生就是一个速度爱好者，特别想在自动变速箱中拥有最猛烈的加速感，也可以使用类似于手挡的换挡方法，即从起步开始按1、2、3、D的顺序换挡，当看到转速表接近或到达红区时，立即换到更高的档位，这样可以充分利用发动机的动力，达到最快的加速效果。实际上，这是一种使用自动变速器车辆的1档、2档和3档的方法。此外，在下坡时，这些档位也能起到制动作用。但用这些档位制动时，档位的速度必须低于正常行驶时的档位，否则会因剧烈摩擦而损坏相应的低档位执行器，增加使用成本。

在正确的时间使用低速档。

自动挡汽车在D挡坡道上行驶时，由于阻力较大，速度下降。当车速下降到一定速度时，自动变速箱会自动降低一档，然后汽车会因为驱动力大于阻力而加速，然后当达到一定速度时会升到一档。如果坡度足够长，变速箱会在这两个档位来回跳动，形成“频繁跳闸停车”，会加剧自动变速箱中摩擦片的磨损。此时，驾驶员需要根据坡度的大小和路况，在L、1、2、3档选择合适的档位，这样变速箱才能始终在这个档位上稳定运行。其实这是设置L、1、2、3等档位最重要的原因之一，也是强行锁挡的一种方式。正常情况下，如果驾驶时没有特殊要求，不要在D档、3档、2档、1档来回移动挡杆。特别是在行驶中禁止将变速杆挂到N挡，下坡时禁止用N挡滑行，否则由于发动机空转，发动机驱动的变速箱中油泵供油减少，导致自动变速箱中的零件因润滑不良而损坏。

提前节油和升档

为了省油，除了前面介绍的选择经济模式外，还可以采用“提前升档”的方法。自动启动后，首先用较大的油门快速将车增加到一定的速度，然后快速松开油门并保持两三秒钟，这时自动变速箱可以立即从一档换到二档。当您感觉到升档时，踩下油门并继续加速。其他齿轮也可以使用这种方法。这种操作不仅可以节省燃油，还可以降低噪音和发动机磨损。这是一种应该广泛推广的驾驶方法。

配备自动变速箱的汽车的另一个特点是，发动机启动后，汽车会自己慢慢启动，即使不踩油门，也不管变速杆是否放置在任何行驶档位，这是自动变速箱汽车的特点之一。因此，在驾驶自动挡汽车时，一定要注意发动机刚启动时(摩擦阻力大)或正在使用空调节时，发动机转速过快会导致强烈的爬行现象。这个时候要非常小心的松开脚刹车，不要太突然的松开，以免造成事故。知道如何收集油。

无论是自动挡汽车还是手动挡汽车，在高速公路上巡航时都需要加油。但是，在市区驾驶自动挡汽车或手动挡汽车时，油门控制方式完全不同。无论快慢，手动挡行驶时都要加油保持车速；但是在市区开自动挡的车，除了加速，大部分时间都要用来收油。在有红绿灯的市区，就像开手动挡的车一样，如果在接近前车的时候拿油踩刹车，你的油耗和刹车片的磨损会非常严重，车内的人也不会觉得舒服，甚至会觉得你的驾驶技术真的很讨巧。因此，为了给自己省油和保养费用；为了让别人觉得你很会开车；为了驾驶的舒适性，你可以在看到很远的红灯后驾驶自动变速箱车时收集机油。

要点:任何时候，装有自动变速器的车辆都不能用后拖启动。

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自动挡驾车学问大善用限位挡（自动挡档位的使用）

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