在哪里修车好四种汽修场所对比

来源：最后更新：23-08-16 08:12:44

导读：为你的汽车选择一个合适的汽修场所是非常重要的。每个爱车的人都应该知道成都四大汽修场所在哪里修。王昌边...

在哪里修车好四种汽修场所对比

为你的汽车选择一个合适的汽修场所是非常重要的。每个爱车的人都应该知道成都四大汽修场所在哪里修。王昌边肖专门对成都汽修市场进行了深入调研，将收集到的信息整理如下:在连锁快修店或者汽配城的维修店维修真的能省钱吗？这些地方的零件维修更换能保证零件是高质量的产品吗？今天，王昌边肖就跟大家分析一下:4S店、大型连锁综合服务、快修店、汽配城修店，谁能让我们的汽车生活不再那么烦恼？由于大多数汽车厂商要求消费者在整车质保期内到4S店进行保养维修，如果不在店内进行保养，将被视为自动放弃整车剩余质保期和特殊零部件质保期。因此，本文建议消费者在购车后应在保修期内到4S店进行维修，并可在保修期后选择维修地点。4S店:毫无疑问，4S店在维修技术和水平上自然是很高的，4S店也是唯一被厂家认可的可以对车辆进行正常保修和索赔的专业维修店。除了车辆维修保养外，4S店铺还提供车辆装饰服务，而4S只有少数店铺会提供车辆美容服务。大型连锁综合服务店:这家店服务项目比较多。除了保养之外，还可以进行车辆装饰、美容以及一些专业的保养，比如补胎。我们周围有很多这样的店，比如米其林Chiga服务店等。与4S店相比，这种综合服务店可以接受各种品牌车型的保养和维修，在某些物品的保养质量上也可以与4S店比肩，全国各地都有连锁店。快修店:相对于上面提到的大型连锁综合服务店，这类店的门店布局更小，项目更少，一般来说只能进行换油等工作。我们身边的代表店是壳牌喜力汽车维修中心。汽车配件修理厂:这些修理厂大多是私营的。虽然服务比4S店和连锁综合服务店差，维修设备可能没有他们专业，但日常维修还是没问题的。因为不需要太多钱，成本还是比较便宜的，一些汽修店还是有很多驾车者拥有的。

在哪些情况下追尾后车不用负责

情况1:连续碰撞

路上连环碰撞比普通追尾要少很多，很多人不知道怎么划分责任。其实很简单。一般在连环碰撞的情况下，如果前车不违反交通规则，后车会损失一辆车，比如第二辆车损失第一辆车，第三辆车损失第二辆车。也有特殊情况。如果最后一辆车先撞上前一辆车，然后在力的作用下一起撞上前一辆车，那么最后一辆车就要负全责，两车都要赔偿。

情况二:前车掉头时与后车追尾。

两辆车并排朝同一个方向走，中间的虚线可以转弯也可以转弯。这时，外面的车突然加速向前转弯，转弯时后面的车(里面的车)无法躲闪和碰撞。或者在这个时候，外面车的车主会下来报保险，报交警一看不关我的事，但是交警到了之后，他们会告诉他，对不起，你要负全责。什么，你要为被追尾负责吗？根据相关法律规定，外车的这个掉头属于转弯，转弯车辆要避开直行车辆，直行车辆有绝对的路权，转弯掉头后要看清楚路况。当然，这并不意味着掉头追尾是掉头车的责任。如果两车在同一车道，那么前车会逐渐减速，调头理论上不会碰到后车，也没有说要避开后车。这时，后车应该对追尾负责。除非前车突然转向，后车无法避让。

情况三:压线时发生追尾。

这很容易理解。一般来说，只要一方违反交通规则造成碰撞，违反交通规则的一方必须承担全部责任。所以车辆因为压线而违反交通规则，即使后车追尾，违反规则的车辆也要负责赔偿碰撞损失。

如果双方违反交通规则压线怎么办？然后，这种情况下，交警一般会告诉你，你们俩都有责任，所以请你自己修车。

压线还有一种情况。内侧车变道，外侧车向右打方向盘避免压线。结果，里面的车没有停下来追红色的车。这是一个真实的案例，当时交警给出的判决是双方都有责任，也是因为双方都违反了交通规则。这时，如果追尾车辆有行车记录仪记录内车强行变道以避免强行变道，那么就有可能摆脱嫌疑，可压的交通罚款还是要交的。因此，在路上开车时，我们应该首先遵守交通规则，除非有紧急情况。

情况4:恶意封堵或恶意切线

在城市开车，堵车是不可避免的，堵车也很常见，而且不管什么文明都是不文明的，毕竟这是正常的。但如果恶意拥堵导致追尾，不能怪前车，但后车得有证据证明前车拥堵，或者前车没有诡辩，坦白交代。除了拥堵，也可以说是线路变化太快的恶意切线，也应该是前车的责任。同样，在这个时候，后车必须有证据证明前车的恶意行为。

之所以有针对后车的证据，是因为还有一种情况是，前车与后车有足够距离时相切，但后车未能及时避让或加速防止碰撞，这应该是后车的责任，这符合后车对追尾完全负责的一般情况。因此，如果前车被恶意卡住或切线，后车必须有证据证明是无辜的。毕竟前车的路权比较重。

情况五:后车从右侧超车后发生追尾。

大家可能都忘了，考驾照的时候，有明确规定超车必须从左侧进行。但是在实际驾驶中，很难保证右侧超车能够提高道路通行效率。毕竟路上有很多蜗牛车。然而，这些只能在安全的条件下建立。如果右侧超车后与后车发生追尾，是前车负责追尾，而不是后车。

情况六:前车突然刹车，导致后车避让，追尾。

这种情况相当模糊。理论上来说，道路上的车辆与车辆之间要有足够的距离，后方车辆不要离前方车辆太近，因为要有足够的空时间来反应，防止发生事故。虽然事实上，很多时候开车在路上无法与车取得足够的距离，要证明追尾是由于前车突然刹车，后车得出示证据。情况七:前车打滑或倒车造成追尾。

不知道大家有没有看到一些新闻。当瓷保险杠在十字路口遇到红灯时，它们不会正常停车。相反，他们低速倒车，与后车相撞，勒索后车。在这一点上，只有行车记录仪或路边监控才能帮助到大家。如果没有证据证明前车打滑，后车只能默默吃黄连。

情况八:第三方造成的追尾

因为第一辆车恶意变道，最后两辆车造成追尾。如果能够证明第一辆车恶意变道，那么最后两辆车就可以避免责任纠纷。如果不是，恐怕被追尾的两车会根据上述突然刹车导致追尾的情况发生争吵。其实还有其他类似的情况，比如前方车辆因为红绿灯故障突然变红而突然刹车。只要有足够的证据，交警部门也要承担一定的责任。

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