夏天怎么减少爆胎的情况出现（夏天防止爆胎的正确做法）

来源：最后更新：23-08-11 09:38:28

导读：夏天，汽车爆胎并不少见。俗话说，热胀冷缩。轮胎内的气体一旦遇到热量，就会不断膨胀。如果不及时妥善处理...

夏天怎么减少爆胎的情况出现

夏天，汽车爆胎并不少见。俗话说，热胀冷缩。轮胎内的气体一旦遇到热量，就会不断膨胀。如果不及时妥善处理，很容易爆胎。那么如何减少穿刺的发生呢？

所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间内(一般不到0.1秒)因破裂而突然失去空空气。此时此刻，汽车将失去控制，这将导致汽车翻车等悲剧。数据显示，当汽车以160公里/小时以上的速度行驶时，就会发生爆胎事故，驾乘人员的死亡率接近100%。

首先，夏季频繁穿刺与夏季高温密切相关。因为一旦路面温度升高，轮胎与路面之间的摩擦会导致轮胎表面温度非常热。在热胀冷缩下，轮胎胎体膨胀变薄，进而容易造成爆胎。

其次，天气容易使轮胎变形，拉力降低。由于轮胎本身，气压不标准，轮胎老化，性能减弱，或者行驶过程中轮胎被轧成硬金属或其他硬物等。，所有这些都会导致汽车突然爆裂。轮胎在长时间高速行驶后会发热，所以温度升高，内胎气压略有升高是正常的。轮胎在滚动过程中消耗能量，一部分被轮胎吸收转化为热量。如果散热不及时，轮胎温度会升高，过高的温升(超过95℃)会导致轮胎分层，直至爆胎。

爆胎发生在160公里/小时以上。

夏季成员死亡率接近胎压降低100%。

10%是最合适的控制。

夏天如何防止穿刺？专家建议，夏季将胎压降低控制在10%左右最为合适。夏季高温来袭，路面温度升高，轮胎压力容易升高。一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而造成爆胎。但是很多车主并不知道，过度降低胎压有时候甚至比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎就会长时间大面积摩擦，导致轮胎侧壁弯曲断裂，从而引发爆胎事故。因此，夏季平衡胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议，夏季将胎压降低控制在10%左右最为合适。如果车主有足够的资金，也可以给轮胎和备胎充氮气。氮气是一种惰性双原子气体，化学性质极不活泼，热膨胀系数低，热导率低。温度变化时，体积膨胀程度远低于空气体，降低了爆胎概率。充氮轮胎行驶时变形小，抓地力提高，滚动阻力降低，油耗降低。

不仅如此，专家还提醒，天气炎热时，汽车在高速公路上行驶两小时后应停车，但不要将水洒在轮胎上，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息，下降降温。降低轮胎温度和压力时，让其自然冷却，不要将冷水倒在轮胎上，这样会使轮胎开裂，缩短使用寿命。

同时，尽量避免突然加速和突然刹车。专家说，当温度达到35℃到37℃，车速达到每小时100公里以上时，很容易发生爆胎事故。在长途高速行驶中，要尽量避免突然加速和突然刹车，因为这样的动作会降低轮胎中的“容量”，加剧轮胎磨损，增加瞬时压力，从而导致爆胎。因此，车主在长途和高速行驶中，要养成中速行驶的习惯。

夏天对汽车和车主来说都是一个巨大的考验。汽车的某些部分会受到热空气的影响，这通常会造成损坏。井喷很常见，也是很危险的事情。希望以上内容能对你有所帮助。

夏天怎么停车远离高温