来源: 最后更新:23-08-06 03:02:25
日常停车常见误区详解
其实我们不仅开车的时候有很大的误会,停车的时候也有很大的误会。那么,有哪些误解呢?
1.方向盘被打死的原因:因为方向盘打得越大,增压压力越高。如果经常打死方向盘,助力泵会长期处于高压状态,加速助力泵的损坏速度。
正确方法:每次死亡后将方向盘向后转一点,不要用力推。
2.原地行驶的原因:因为原地行驶不仅会增加增压泵的负荷,还会增加轮胎的磨损程度,尤其是在碎石路面上。
正确做法:向汽车运动方向移动,向汽车停放方向停止。
3.汽车不停车倒挡的原因:因为倒挡没有同步器,汽车不停车的时候,倒挡也在动。如果此时挂倒档,必然会造成两档打架。
正确方法:等公交车停稳后再挂倒档!
4.带手刹停车的原因:由于手刹经常用于制动,手刹拉线会拉伸变形,刹车片会越来越薄,导致制动力越来越小。最后,需要调整手刹拉线或更换鞋子。
正确做法:停车后拉手刹,记住
5.平地不停车的原因:由于车辆停放在不平的地方,轮胎和悬架受到的压力不同,随着时间的推移,老化程度也不均匀。
正确做法:尽可能停在平地上。
6.坡道P挡停车原因:坡道停车时,如果只用P挡停车,锁止机构会承受非常大的力,严重时锁柱不会出来,即变速箱卡在P挡,无法切换其他挡位,只能找车拖着,然后切换挡位,或者尝试抬起驱动轮解锁。
正确做法:尽量避免在坡道上停车。如果只能在坡道上停车,而且恰好是自动变速箱车型,请记住以下操作方法:停车→换挡空 →拉手刹→松开刹车再踩刹车→换P挡。这相当于用手刹固定车辆,然后用P档锁止。
以上是一些关于日常停车的常见误区。你可以对比一下自己的情况。如果这种情况再次发生,您应该及时纠正,以避免巨大的安全风险。
日常停车常见误区有哪些
日常停车常见的误区有哪些?
1.方向盘被打死的原因:因为方向盘打得越大,增压压力越高。如果经常打死方向盘,助力泵会长期处于高压状态,加速助力泵的损坏速度。
正确方法:每次死亡后将方向盘向后转一点,不要用力推。
2.原地行驶的原因:因为原地行驶不仅会增加增压泵的负荷,还会增加轮胎的磨损程度,尤其是在碎石路面上。
正确做法:向汽车运动方向移动,向汽车停放方向停止。
3.汽车不停车倒挡的原因:因为倒挡没有同步器,汽车不停车的时候,倒挡也在动。如果此时倒档挂档,必然会造成两档打架。
正确方法:等公交车停稳后再挂倒档!4.带手刹停车的原因:由于手刹经常用于制动,手刹拉线会拉伸变形,刹车片会越来越薄,导致制动力越来越小。最后,需要调整手刹拉线或更换鞋子。
正确做法:停车后拉手刹,记住
5.平地不停车的原因:由于车辆停放在不平的地方,轮胎和悬架受到的压力不同,随着时间的推移,老化程度也不均匀。
正确做法:尽可能停在平地上。
6.坡道P挡停车原因:坡道停车时,如果只用P挡停车,锁止机构会承受非常大的力,严重时锁柱不会出来,即变速箱卡在P挡,无法切换其他挡位,只能找车拖着,然后切换挡位,或者尝试抬起驱动轮解锁。
正确做法:尽量避免在坡道上停车。如果只能在坡道上停车,而且恰好是自动变速箱车型,请记住以下操作方法:停车→换挡空 →拉手刹→松开刹车再踩刹车→换P挡。这相当于用手刹固定车辆,然后用P档锁止。
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