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牵引车交强险赔偿限额是多少（牵引车交强险赔付标准）

来源： 最后更新：23-08-06 12:13:05

牵引车交强险赔偿限额是多少

1.拖拉机交强险的赔偿限额是多少？

交强险的全称是“机动车交通事故强制责任保险”，是保险公司在责任限额内对被保险机动车发生道路交通事故造成的受害人(不包括车辆人员和被保险人)人身伤亡和财产损失进行赔偿的强制责任保险。

强制保险的限额一般是指强制保险的责任限额。交强险责任限额是指被保险机动车发生道路交通事故时，保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失承担的最高赔偿金额。车险的责任限额分为死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元、财产损失赔偿限额2000元和被保险人在道路交通事故中不承担责任的赔偿限额。其中，无责任赔偿限额、死亡伤残无责任赔偿限额为11000元、医疗费用无责任赔偿限额为1000元、财产损失无责任赔偿限额为100元。

二.交通保险赔偿规定

被保险机动车发生道路交通事故，造成被保险人以外的受害人人身伤亡或者财产损失的，保险公司应当在机动车交通事故责任强制保险责任限额内依法予以赔偿。

道路事故损失是受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向加害人要求赔偿:

(一)驾驶人不具备驾驶资格或者醉酒的；

(二)被保险机动车在事故期间被盗、被抢的；

(3)被保险人故意造成道路交通事故的。

有前款所列情形之一，发生道路交通事故，造成受害人财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。交强险的目的是对交通事故的双方当事人进行法律上的赔偿，从而减少事故造成的人身、经济和财产损失，在一定程度上降低事故风险。但是，根据法律规定，交强险的赔偿是有限额的。如果事故造成的经济损失超过交强险的赔偿限额，那么第三方保险或事故责任方需要进行赔偿。

牵引力控制是什么意思

汽车安全系统主动安全系统和被动安全系统、牵引力控制系统、防抱死制动系统和车身稳定系统都是主动安全系统。牵引力控制系统的英文全称是牵引力控制系统(简称TCS)，不同的厂家都这么叫。比如奔驰叫ASR，丰田叫TRC等等。，但其控制功能基本相同。

牵引力控制系统，顾名思义就是控制发动机输出的扭矩功率，从而防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶空转动，使车辆能够平稳起步和加速。特别是在雪地或泥泞的道路上，牵引力控制系统可以保证平稳的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横向移动或甩尾，因此牵引力控制是行车安全非常重要的功能。正常情况下，TCS总是默认开启，一些中高档车型会提供关闭TCS的功能，日常驾驶时最好开启。

牵引力控制系统和防抱死制动系统的功能在模式上非常相似。两者都使用传感器和制动调节器，所以经常结合在一起形成一个具有防抱死制动和驱动轮防滑旋转的控制系统。该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、辅助油门控制步进电机、主副油门位置传感器等组成。

当TCS系统感应到车轮打滑时，会先通过发动机控制计算机改变发动机的点火时间，降低发动机的扭矩输出或对车轮施加制动，防止车轮打滑，严重时再控制发动机供油系统。TCS最大的特点是采用了现有的ABS系统计算机、变速箱转速传感器、控制发动机和变速箱的计算机。即使更换备胎，TCS也能准确使用。

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