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汽车轮胎多久更换老司机都这样做(汽车轮胎多久换一次 黑科技)

来源: 最后更新:23-08-04 10:59:30

导读:对于这个问题,“小白”车往往是困扰。比如一些4s店、修理厂遇到免除责任的新手车主,往往会灌输给他们:...

汽车轮胎多久更换老司机都这样做

对于这个问题,“小白”车往往是困扰。比如一些4s店、修理厂遇到免除责任的新手车主,往往会灌输给他们:“换胎越勤越好”。说白了,这意味着他们抓住了新手车主安全考虑的一个弱点,想尽办法放大轮胎长期使用的隐患。但事实上,老司机都是这么做的,而机械师:这是最好的解决办法!一起看看吧,希望对大家有帮助。

调查显示,普通四季轮胎在正常道路上跑8万公里以上绝对没有问题,路况稍差也能跑6万公里以上。这个时候就会有人问,如果汽车报废的时候还没有跑8万多公里,是不是就不用换轮胎了?当然不是。拜托,这里要考虑橡胶老化的问题。

根据以上,正常情况下,汽车轮胎跑8万公里以上或使用6年是最佳状态。何况连机械师都说,这是最好的解决办法!

车主如果想提升驾驶体验,可以在跑完4万多公里后进行四档换挡,即换左前轮和右后轮,换右前轮和左后轮。这是因为很多车大部分时间只有驾驶员,所以驾驶室的侧面长期处于承重状态,所以轮胎磨损会比较严重,然后更换后汽车轮胎的使用就可以平衡了。这样,那些老司机就会一直检查使用轮胎的习惯,他们也会这样做。

汽车轮胎多久换一次

我们应该经常检查汽车零件,并及时更换有缺陷的零件。毕竟生命比什么都重要。你多久换一次轮胎?

汽车轮胎多久换一次?根据很多轮胎的质保期来看,轮胎的使用里程一般不应该超过6 ~ 10万公里,或者使用寿命不应该超过3~5年。为什么是间歇?这是因为不同的轮胎有不同的更换标准。比如米其林195、米其林205等轮胎,正常使用6万公里以上,不会出现部分磨损。普利司通、倍耐力、固特异等相同规格的轮胎里程几乎相同,而宽轮胎、四驱轮胎和喜欢急停的司机的轮胎里程会相对较短。

在使用寿命方面,因为轮胎的橡胶有一个老化期,即使你的车在10年内只行驶了1万公里,也需要更换轮胎。边肖建议您在正常使用情况下达到轮胎使用下限(60,000公里/3年)时更换轮胎。毕竟安全是第一位的,没有什么比自己和家人的生命安全更珍贵的了——再说,四个轮胎也花不了多少钱。

轮胎应该什么时候换?

胎儿被套

轮胎被扎破确实比胎面受伤更危险——边肖的车曾经被扎破了四个轮胎的所有胎壁。如果损坏部分位于轮毂边缘附近的轮胎标识下方,则必须更换轮胎,因为这里的钢丝强度太弱,几乎无法修复。

多次补胎

补胎两次不会影响轮胎的使用,但超过三次后,出于安全考虑,建议更换轮胎。因为在高速行驶时,轮胎内部的温度会升高,即使损伤过大的轮胎补好了,还是会增加危险的概率。

套袋变形

轮胎开始打包带时变形是非常危险的。如果发现轮胎变形,最好第一时间去专业修理厂检查处理。一般情况下,建议更换轮胎。轮胎中的这种情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶,很有可能轮胎会爆胎。

严重磨损

每个轮胎胎面花纹沟都有一个磨损极限的标志(如下图所示),这个标志的厚度约为2mm。建议当轮胎厚度磨损到距离极限标志4毫米,即距离沟槽最深处约6毫米时,更换轮胎。

如何让轮胎更耐用?

1.避免摩擦轮胎壁。

很多时候,车辆靠边停车时,不经意间会造成蹭胎壁。可能是车主驾驶感差,也可能是车主开小差了。轮胎的侧面是轮胎的薄弱部分。如果轮胎磨损严重,还会造成轮胎鼓包,导致爆胎的隐患。所以车主在靠边停车时,要多注意车辆与肩部的距离,避免蹭到胎壁。

2.夏天不要降低胎压。

很多车主误以为夏天气温高,降低胎压可以避免爆胎。这样,轮胎与地面的接触面会增大,摩擦力增大,轮胎磨损加速,轮胎温度上升更快,更容易爆胎。因此,夏季仍需保持正常的胎压。

3.避免击中方向。

因为驾驶感差,很多新手都喜欢在同一个地方开车。这个坏习惯基本上是从驾校带出来的。原地行驶方向会导致轮胎的磨损集中在同一个接触面上,导致轮胎局部磨损严重,使用寿命缩短。所以车主要避免原地转弯,而是在轮胎滚动的时候转弯。这样,地面就会给轮胎带来全方位、均匀的正常磨损。

4.根据轮胎磨损情况更换四个轮胎。

由于前轴和后轮轴的负荷不一样,为了均衡四个轮胎的磨损,延长使用寿命,我们建议车主每8000或10000公里更换四个轮胎的位置。车主也可以根据轮胎磨损情况决定是否更换四个轮胎的位置。

5.保持适当的胎压。

适当的胎压可以保证轮胎的地面接触面积均匀,减少不必要的磨损。因此,车主应该养成定期检测胎压的习惯,及时了解胎压情况。胎压可以在专业修理厂检测,也可以自己买个胎压表检测。胎压标准可以参考车辆的胎压标签。

6.避免撞到路肩和陷入坑洼。

有些车主停车很霸气,喜欢让车骑在肩膀上停车。车辆在路肩上行驶时,轮胎会受到挤压,容易导致轮胎侧帘线断裂、轮胎鼓包。

路面上的坑洼也应该避免。当轮胎碾过坑洼时,也会受到挤压。坑越大,车速越高,对轮胎的挤压力越大,也会导致轮胎鼓包。

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