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开车下坡需要注意哪些问题（开车时下坡应该怎么办）

来源： 最后更新：23-07-29 10:50:24

开车下坡需要注意哪些问题

我们都知道，由于惯性，有些下坡路甚至比上坡路更难控制。一旦遇到长坡或陡坡，有些新手往往会感到心惊肉跳。今天，我给大家讲讲开车下坡道的技巧。

一、起步下坡时谨防追尾事故。

下坡行驶处理不当会导致追尾。由于车辆下坡时有惯性，新手可能无法完全判断准确的制动距离，如果反应慢，很容易追尾前方车辆；或者时不时脚突然刹车，然后很容易被后面的车追。

二、汽车下长坡注意事项

1.下坡前降低车速，使车辆可以低速进入下坡。

2.下坡前，换上合适的档位，一般选择二档或三档。进入下坡路段后严禁换挡。

3.下坡路段禁止滑入空挡位，需要放入合适的挡位，利用发动机的抑制作用降低车辆滑行速度。

4.下坡前要测试刹车性能是否良好。如有故障，排除故障后应走下坡路，下坡路段应谨慎刹车。

5.下坡路段不要猛打方向盘，因为下坡路段惯性大，车速高，方向盘使用不当容易造成侧翻。

6.与前方车辆的距离应保持在50m以上。如果坡度太长，车的惯性很大，车间之间的距离要适当加大。

7.如果先下坡再上坡，在接近坡底时，要做好冲坡准备，及时松开刹车踏板，及时换到高档位。

三、山路上汽车下坡的方法

山区大部分道路窄、陡、尖，有许多长而陡的斜坡。这时要根据坡道的陡度和车辆的重量，换上适合所需车速的档位，并充分利用发动机的阻力来控制车速，以免脚刹车过度使用。对于气压制动的车辆，需要保证气压在安全标准以上。一般踩刹车踏板时不宜踩得太重，以免气压下降过快。相反，根据所需的制动强度适当踩下制动踏板。当车速过快，需要增加制动力时，可以继续踩下一个行程；当车速较慢，需要降低制动力时，稍微松开制动踏板。

四.下坡路突发故障导致脚刹车突然失灵。

这时可以用“抓挡”的方法将速度降到最低挡，利用发动机的阻力来降低速度。同时要把握方向，用手刹控制转动部件的转动。用手制动时，手制动杆不要一下子拉紧，也不要拉得太慢。一旦拧紧，很容易“锁住”手制动盘，损坏传动部件，失去制动力。拉得太慢会导致制动盘过热，烧蚀制动摩擦片，失去制动效果。正确的方法是:拉松；再拉一次，松开，重复。当车辆停止时，再次拧紧手制动杆。

这些是下坡行驶的注意事项。请好好看看。我们应该在日常驾驶中掌握下坡驾驶技巧，确保万无一失。希望这些能帮到你。

开车下坡要不要踩离合

离合器是离合器发动机和车轮的传动装置，设计用于分离和闭合。当踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，汽车按照当前的速度惯性行驶。当离合器松开时，发动机的传动装置与车轮连接，汽车以发动机确定的速度行驶。

下坡时，如果离合器压到底，实际上是滑入空档。此时档位相当于空档，速度比非空档快很多。汽车的速度是由其自身的重力和惯性决定的。一旦汽车的制动系统出现问题，直接的结果就是人们根本无法控制汽车。当车辆挂档行驶且离合器未踩下时，车速将根据发动机的传动装置进行调整。发动机起到变相刹车的作用，车速会降低。如果刹车系统有问题，可以换到低档控制车速，在关键时刻可以挽救生命。

第一，只要车在动(前进或后退)，就不会熄火，踩不踩离合器都无所谓。

二是不能高速滑入空档，太不安全。低速时，短时空挡位滑动正常——换挡过程为短时空挡位滑动！

第三，在速度快的情况下，先踩刹车，再踩离合器；速度慢的时候，要同时踩刹车和离合器，尤其是一、二挡，因为先踩刹车，踩下去车就不动了，肯定会熄火。不需要停车的时候，常用的是先踩离合器再用刹车控制速度-空挡。

4.汽车在行驶中，如果不踩离合器，不踩刹车，汽车就会熄火，那么汽车就有问题，需要快速修理。

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