来源: 最后更新:23-07-02 09:40:16
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧悬架。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架的应用是相当广泛的。
麦弗逊独立悬架的成本低,结构简单,占用的空间也是很小的。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架,扭力梁悬架。
有很多硬派越野车才会使用整体桥悬架。
大部分紧凑型汽车或小型汽车的后悬架都是扭力梁的。
扭力梁悬架的结构简单,这种悬架占用的空间也是很小的。
独立悬架可以提升轮胎的贴地性能,这样可以提高车子的舒适性和操控性。
轮胎贴地性提高了,那车子的抓地力就会提高,抓地力提高了操控就会变好。
一般的高端汽车后悬架会使用多连杆独立悬架或双叉臂独立悬架。
运动型汽车的前悬架会使用双叉臂悬架或双球节悬架。
有些超跑的前后悬架都会使用双叉臂独立悬架,这种悬架是很高级的,f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。
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