大裁员影响产品研发测试，理想汽车召回部分被裁员工

来源：最后更新：24-06-05 10:08:00

导读：理想汽车召回部分被裁员工

界面新闻记者 | 杨诗涵
界面新闻编辑 | 陈小同

开启大规模裁员仅一个月的理想汽车，正在召回部分关键岗位的被裁员工。

理想汽车正在召回部分关键岗位的被裁员工，图为理想汽车门店（资料图）

有理想汽车研发人员告诉界面新闻，目前测试端已经有被裁员工接到通知被召回。此前协商的赔偿金尚未发放，后续这部分补偿将不会提供给被召回人员。涉及员工的合同将直接延续，目前还不清楚召回规模和各部门比例。截至发稿，理想汽车官方暂未置评。

多位理想汽车内部人士表示，在MEGA失利和纯电产品节奏放缓后听说过改款传闻，但现在还未得出具体方案。在此背景下，研发和测试等涉及产品进化方向的关键部门成为主力。

据科技媒体雷锋网近日报道，遭遇裁员的理想汽车智能驾驶部门员工曾表示，本轮人员调整对内部研发测试部门影响极大，开发几乎陷入停滞，测试仅靠少量低成本外部团队协助。

五一假期过后，理想汽车试图通过直接裁员的方式降本增效，据悉整体优化比例超过18%，预计涉及员工人数超过5600人，补偿标准为“N+1”。其中，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部门从原来的200多人缩减至40至50人，智驾团队会缩减到1000人以内。

理想汽车此前的员工人数在国内造车“四大新势力”中位居第二位（图/21世纪经济报道）

由于裁员人数过多，有媒体报道称理想汽车已经预料到员工可能做出强烈反应，随后加强了总部门前的安保措施。即便驾驶已经预先登记过的汽车进入理想总部，也需要再次验证人员的在职身份。

目前仍在推行中的裁员举措与理想汽车激进的扩张目标相关。理想汽车今年最初制定了80万辆的销售目标，并计划在MEGA上市后继续发布三款M系列纯电产品。为配合销量目标和上新节奏，理想大力向外招募人才。界面新闻了解到，去年理想汽车整体纳新人数超过1.6万，在此前规模上同比增长60%。

但首款高端纯电车型MEGA在舆论和销量上的双双失利，令发展势头急转直下，公司进而选择裁员节流。理想汽车CFO李铁在一季度电话会议中表示，二季度将成为公司今年经历的最艰难时刻。

理想汽车目前仍有接近千亿元的现金储备，这为其弥补失误留下喘息空间。事实上，面对竞争激烈的行业格局，即便头部公司也在积极应对，特斯拉此前在全球范围内展开裁员行动，比亚迪也在推行更严苛的绩效管理方案。

理想汽车也并非唯一召回被裁员工的汽车公司。特斯拉裁撤超充团队半个月后，CEO马斯克决定召回部分员工，理由是超充站的运营和新站点的建设陷入停滞。在裁员进程中，不同部门在应对当下危机的重要性得以显现，汽车制造商可能有针对性地召回员工以应对挑战。

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大量上牌新车堆积，“变身”二手车出口？理想汽车辟谣

大量上牌新车堆积，“变身”二手车出口？理想汽车再一次硬气回应谣言。

近期，在社交媒体上流传出“理想汽车新车集中上牌后充当二手车”和“理想汽车销量数据造假”等谣言。对此，“理想汽车法务部”官方账号回应称，不存在新车集中上牌后充当二手车对外销售或出口的情况。

今年以来，理想汽车法务部曾多次发声，针对“车内摄像头拍摄不雅图片”、“乌兹别克斯坦签约”等内容进行辟谣。

理想汽车辟谣“销量造假”

记者了解到，6月2日在百度贴吧“汽车吧”曾有用户发出大量上牌后的理想汽车集中堆放的图片，称其为“世界名画，上牌新车”。有网友评论认为这是新车集中上牌之后充当二手车进行出口，以此来提升车企销量。

有用户发出大量上牌后的理想汽车集中堆放的图片，称其为“世界名画，上牌新车”

对此，“理想汽车法务部”官方账号进行辟谣称：“经核实，图片中展示的是理想汽车位于成都的整车分拨中心，其中的上牌车辆为已经退役的2023款以及待转运的2024款理想L系列试驾车，不存在新车集中上牌后充当二手车对外销售或出口的情况。”

“理想汽车法务部”官方账号就相关图片进行辟谣

理想汽车法务部表示，针对捏造和歪曲事实、传播谣言者，理想汽车将采取相关措施，追究造谣者的法律责任。

实际上，把新车充当二手车销往海外的操作近年来并不罕见，被称为“平行出口”，指的是汽车贸易商不经过品牌厂授权，在中国市场购买新车之后，把这些实质上的新车以二手车的名义销往海外。也就是说，在“平行出口”的操作中，一般不会有品牌方的参与。

此前，记者在新疆最大的陆路与铁路综合性口岸霍尔果斯口岸采访时，曾看到有大量实际行驶里程仅几十公里的“新车”以二手车名义排队出口。为什么要进行“平行出口”？据了解，和传统的出口模式相比，平行出口绕开了品牌和官方经销商，能省去较多的中间环节，从而降低成本，让出口的汽车在海外市场形成价格优势。

乘联会报告显示，随着国际环境的复杂变化，平行出口爆发增长，2023年平行出口数量达到30万辆以上。平行出口的体系日益完善成熟，成为高端新能源和敏感市场出口的好帮手。

近年来，已经有大量“平行出口”的汽车销往俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国。驻乌兹别克斯坦共和国大使馆经济商务处提供的数据显示，2023年乌兹别克斯坦进口中国乘用车9.27万辆，同比增长4.8倍，进口额增长近4.7倍，车辆平均价格为1.82万美元。其中，进口电动汽车2.84万辆，增长3.2倍。

4月13日，“理想汽车法务部”官方账号也曾辟谣“理想汽车出海最新进展”“乌兹别克斯坦签约”等内容。该账号表示：“经查证，部分网传图片内展示的‘乌兹别克斯坦销售授权签约’并非理想汽车官方行为，该图片系冒用理想汽车名义制造和传播虚假信息。此外，理想汽车未组织和接待过任何针对经销商的工厂参观活动，关于相关人员所谓进入理想汽车工厂参观的描述，理想汽车已收集相关证据，向公安机关报案。”

新势力“销冠”争夺赛打响

理想汽车法务部本次辟谣的重点，除了官方进行“平行出口”之外，还有“销量数据造假”。

对理想汽车来说，这些年可谓是“车红是非多”，多次陷入谣言的背后，其销量也在强势增长。今年5月，理想汽车交付新车3.5万辆，同比增长23.8%，拿下造车新势力“销冠”的宝座。

销量的强势增长得益于全新理想L6的上市。理想汽车董事长兼CEO李想表示：“理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。我们正在全力做好理想L6的供应保障和生产爬坡，以尽快将车辆交付到用户手里。在全新产品价格体系的推动下，2024款理想L7、理想L8和理想L9的销售势能也在稳步提升。”

据了解，今年1月至4月，理想汽车在中国20万元以上新能源汽车市场的累计市占率达到13.5%，位居中国汽车品牌首位。不过，鸿蒙智行的强势崛起也对理想汽车“销冠”地位造成一定威胁。据乘用车上险量数据，2024年1月1日到5月19日，鸿蒙智行总销量突破13.4万辆，超越了理想汽车13.02万辆的销量。

鸿蒙智行包括华为和车企合作的问界、智界等车型，即使不把鸿蒙智行当做一个整体，今年一季度，问界销量也达到8.58万辆，超越了理想的销量。

在2024（第二届）未来汽车先行者大会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“刚刚过去的5月份，我们主力销售的产品在换代，造成了短期的销售下降，但是6月份开始又重回快速增长的道路，预计（鸿蒙智行）6月份月交付量会超过4万台。在后面的月份再去冲击每个月5万台。”

对于车企之间的销量之争，李想表示：“我们也充分看到当前面临的挑战，理想汽车会积极拥抱变化、不断挑战成长的极限，持续为用户创造更好的产品和服务。”

信达证券研报预计，2024年乘用车批发销量有望达到2550万辆，同比增长6%，其中新能源乘用车批发销量有望达到1150万辆，同比增长32%，新能源渗透率达到45%。分品牌看，看好华为智选（鸿蒙智行）、理想、长安、长城、吉利、奇瑞、小鹏、零跑等品牌，这些品牌2024年新能源汽车销量有望实现亮眼增长。

标签: 特斯拉大裁员出租车电动车研发测试理想汽车通用汽车理想汽车召回部分被裁员工

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