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厦门翔安机场高速公路建设最新进度（持续更新）

来源： 最后更新：22-04-11 12:06:31

　　厦门翔安机场高速公路建设最新进度（持续更新）

　　更新时间：2021年11月9日

　　翔安机场高速路最长隧道全线贯通！

　　翔安机场高速公路2标项目巷东隧道右洞于11月9日顺利贯通，这标志着全线重点控制性工程、翔安机场高速公路最长隧道——巷东隧道提前近6个月实现全线贯通，该隧道已进入收尾阶段。

　　巷东隧道为双向8车道隧道，呈左右洞分离设置，最小净距仅42米，其中左洞长890米，右洞长900米，最大开挖宽度22.18米，高度10.51米（不含仰拱），隧道扁平率低，高宽比仅为0.47，开挖断面面积达244.49平方米，施工难度大、安全风险高。

　　更新时间：2021年10月19日

　　翔安机场高速公路巷东隧道左洞10月贯通！

　　线路线全长10.096公里的翔安机场高速公路(沈海高速-翔安南路)，已累计完成投资18.48亿元，占项目概算37.4亿元的49.4%，完成度已近半。

　　巷东隧道是该工程的控制性节点，施工方加强校企合作、优化施工方案，在保证安全的前提下，加快施工进度约40%。

　　目前，巷东隧道左洞累计完成开挖879米，剩余11米，计划10月中下旬贯通；右洞累计完成开挖770米，剩余130米，仍按计划有条不紊地双向掘进中。

　　更新时间：2021年5月10日

　　厦门翔安机场高速公路进度超序时计划!

　　近日（5月10日），C1标段两个控制性工程分别实现节点施工目标，其中与沈海高速相交的内厝互通完成首联箱梁浇筑，内头大桥则实现了右幅T梁架通。完成浇筑的首联箱梁位于内厝互通的D匝道上，这是一条由沈海高速厦门方向通往翔安机场方向的匝道全长69米，由三跨箱梁组成。

　　施工单位根据现场实际情况，分别采用盘扣支架、贝雷梁作为支撑体系，经过7个小时施工，顺利完成512立方米首联箱梁的混凝土浇筑。据介绍，内厝互通是机场高速公路的起点，建成后，这里将是一座T型互通立交桥，分别有四条匝道桥实现与沈海高速的对接。

　　项目从沈海高速连通到翔安机场，为整个厦漳泉一体化，包括整个福建区域周边的联动、交通，起到一个很重要的快速通道作用。

　　除了内厝互通外，C1标段内的内头大桥，也在近日顺利完成右幅T梁架设，实现了机场高速首座预制梁单幅贯通。

　　右幅T梁架设打通了两个施工标段的连接，将有利于项目整体快速推进。截至目前，翔安机场高速公路已完成施工产值的46%，进度超序时计划。

　　下一步翔安机场高速公路的建设还将继续保持这种科学有序的施工，争取完成今年年度产值3.5亿元的任务，力争主体工程在今年年底基本完成，为整个翔安机场高速的建设贡献一份力量。

　　翔安机场高速公路作为未来翔安新机场，与沈海高速相连的一条陆路动脉。它的建成将使厦漳泉各方向车流快速进出新机场，发挥新机场航空运输枢纽功能，期待翔安机场高速公路通车的那一天!

标签: 机场  隧道  高速公路  匝道  时计  

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