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张又侠：无论谁想把台湾以任何形式从中国分裂出去 中国军队都绝不答应 绝不手软

来源： 最后更新：23-11-02 11:09:01

（原标题：张又侠：无论谁想把台湾以任何形式从中国分裂出去 中国军队都绝不答应 绝不手软）

中央军委副主席张又侠谈及台湾问题

10月30日，北京香山论坛，中央军委副主席张又侠在致辞时谈及台湾问题。他表示，中方倡导要尊重彼此主权和领土完整，尊重彼此核心利益和重大关切，尊重各国人民自主选择的发展道路和社会制度，重视和照顾各国安全和平合理关切，不能把自己的意志强加于人，不能把自己的利益凌驾于人，不能把自己的安全建立在别人不安全之上，更不能在重大敏感问题上故意挑衅别国。张又侠说，台湾是中国核心利益中的核心，一个中国原则是国际社会的普遍共识。无论谁想把台湾以任何形式从中国分裂出去，中国军队都绝不答应，绝不手软。

延伸阅读：

媒体：台湾出现重要变化 前途命运到了新的十字路口

最近一个月，台湾出现了一个重要的变化。

9月以来，“发展”一词在台湾地区网络平台的热度不断上升，现在已经超过“战争”，这是民进党当局过去几年执政期间都不曾有过的趋势。

“发展”与“战争”在台湾的搜索热度

随着明年台湾地区领导人选举的临近，台湾民众产生了一定的焦虑：

“七缺八涨”等问题愈演愈烈，柴米油盐怎么办？基础设施投了那么多年，却几乎没有变化，长远发展怎么办？除了台积电，台湾的下一个创新点在哪里？

台湾同胞前途命运的大方向很明确，那就是一定要和平发展，但怎么和平发展？

眼下，来到了十字路口。

9月初，台湾地区副领导人赖清德，首次以民进党参选人身份正式召开记者会，阐明了所谓“实现和平发展”的路径：

备战才有办法避战，避战才有办法和平发展。

这也是民进党当局正在遵循的发展路径：把军备与发展捆绑，优先军备，再说发展。

民进党当局不久前通过的2024年财政预算案就很能说明问题。各项支出中，防务支出继续保持增长，经济发展支出却是所有领域中跌幅最大的。

台湾地区2024年财政预算

随着防务支出增长，民进党当局与美国的军事勾连也有新动向。

美国提供给台湾武器的新方式值得注意。

前段时间，美国批准对台军援，与以往的军售相比，军援首次直接从美军库存中提货，可以免去等待生产的过程。

军援释放的信号很明确，那就是要加速武装台湾。

最近在台北松山机场拍摄到的一架美制C-130运输机

再加上美国也在不断抬高对台军售的力度，这样的互动方式是要牺牲台湾发展的本钱。

民进党当局采购新式战机的钱，就得需要举债才能凑齐。为了匹配这些新的战力，民进党当局还在放宽征兵标准，把更多台湾人送上战场。

所以，“备战才能和平发展”这句话中存在着一个骗局：

民进党当局把人财物等社会资源向军事倾斜的程度，已经大大侵蚀到了台湾的发展空间。

民进党当局执政七年来的财政状况是，防务支出保持增长，经济发展支出却几乎没变。

军备优先势必会削弱一个地区的经济发展潜力，一个地区如果有成为“火药桶”的风险，各种投资也会主动离开，经济发展也会陷入长期停滞。

这当然会让台湾人产生一种焦虑，以后还要怎么发展？

更令人揪心的是，民进党当局甚至连最基础的民生保障都管不好。

就拿最近的“缺蛋”问题来说。为了尽快度过“缺蛋”危机，民进党当局给出高额补贴进口大量鸡蛋，却给台湾农民带来了巨大的成本压力，导致他们被迫杀掉台湾自己的蛋鸡。后来，这些进口的鸡蛋又被检测出一种物质，其浓度过高可能会导致血癌。

对待炮弹和鸡蛋的态度，反映出民进党当局的底层发展逻辑，这显然无法有效回应台湾人对未来发展的焦虑。

除了捆在“火药桶”上的发展路径，台湾的前途还有什么选择？

在最近的讨论中，有一个地名频繁出现，金门。

这是为什么？可以先来看一张图。

厦门被点亮和金门一片漆黑

这是福建周边的夜光遥感地图。可以看到，就在厦门被点亮的时候，金门却是一片漆黑。与此同时，金门的发展也有个特点，那就是靠近大陆的地方更亮。

这跟大陆的联通有很大的关系。就拿“小三通”来说，也就是大陆与金门等地小规模的通商、通航和通邮。

“小三通”给了金门发展旅游业的机遇，这也是靠近大陆的光点起源。

然而，台湾地区领导人蔡英文从一开始就对“小三通”表示了疑虑。

出生金门的台湾媒体人董智森披露，真正为“小三通”奔波的，是后来的金门县副县长吴承典等人。当时，还在陆委会任职的蔡英文把他们叫去办公室，痛批他们和对岸往来违反“国安法”，还说要把他们抓起来关监狱。

六十多年前，金门曾是两岸对抗的最前线。在和平的年代里，民进党当局却还一直在以“国安”等话术牺牲金门的发展前途，“小三通”也始终被“安全”的叙事笼罩。

如果“小三通”受阻，前往金门的大陆旅客归零，金门旅游业上下游一年的损失就会达到数十亿元新台币。金门的发展逻辑非常脆弱，现实中也出现过这样的状况。

这导致金门的旅游业发展一直比较扁平。

今天，金门主打的旅游产品依旧是：金门高粱酒、肉干、花生糖等初级产品。也就是说，金门并没有因为旅游业的发展找到业态升级的立足点。

最近，大陆发布《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》，其中提到了金门和大陆联通融合，这让金门这么多年积累下来的发展矛盾一下子暴露在公众视野中，这样的关注和讨论也能从一个侧面说明台湾对未来的焦虑。

大陆发布文件提到金门和大陆联通融合

在台湾当局的区划中，金门属于离岛地区，也就是远离台湾本岛的地区。过去数十年来，台湾的建设发展、工作机会与资源都集中在本岛的大都市。从某种程度来说，离大陆越近的地方，所谓的“安全”凌驾于发展的程度就越深。

但台湾本岛的发展也无法“独善其身”。

今天，放眼整个台湾，芯片产业确实是明星产业。然而今天，台积电也被“安全”叙事深度捆绑，与此同时，对于台湾人来说，明星企业具有明显的虹吸效应，只靠个别优势产业无法改善大多数普通人的生活。

回应这样的问题，《意见》提出了新的解决方案：通过人员的流动创造出新的产业机遇。

是什么新的产业机遇？

厦门大学港澳台研究中心主任李非提到了一类领域，生产型的服务领域，也就是为生产服务的服务业。因为服务业不是拼资本、拼技术、拼规模，拼的是经营理念、管理模式，这些都与“人”密切相关。

台湾在生产型的服务领域上，和大陆有独特的结合点。

根据《意见》，金门可以成为样本，首先实施金门居民在厦门同等享受当地居民待遇。李非指出，这背后揭示的一个变化是，过去我们是把资源送过去，现在我们是把台湾人引过来，两岸融合的程度会更高。

再把视野放大到整个台湾，说台湾未来发展的根基在大陆，底气是什么？

上面这份《意见》也提到了大陆连接台湾的支点，距离台湾最近的地方，福建。

谭主注意到，《意见》发布后，民进党当局抹黑大陆的一个说辞是，经济上福建对台湾没有吸引力，台胞台企赴陆是“跳坑”行为。事实真的如此吗？

2019年，福建GDP总量首超台湾。2022年，福建GDP总量、增长率均超台湾。

去年，福建的规模以上工业增加值增长位列我国东部地区第一，其中电子信息产业是一个发力重点，这与台湾半导体产业的优势积累很契合。

还是拿厦门来说。首先，在产业结构上，台湾的传统优势在于技术密集型工业，厦门则在于基础科学研究领域，在技术如何转化应用的问题上，厦门与台湾拥有显著的梯度性，可以互补。

事实上，台湾第二大的晶圆代工厂联电一直在投资厦门。2014年，联电与厦门市政府等合作，投资建立12英寸晶圆厂联芯。从2020年到2022年，联电多次增资，每次都是上亿元。

正是大陆的发展进步，使得福建和台湾有了经济互补的空间。

除了经济结构上的考虑，还有一点细节值得注意，那就是大陆与台湾相似的工业文化。

这也是大陆和美国截然不同的一点。台积电的美国厂从规划到开工，因劳工关系导致量产时间延期、出现台湾工程师水土不服等问题，它们背后都有一个根源问题，那就是文化冲突。

如今，厦门集成电路产业园覆盖从设计、制造、封测、装备与材料到应用的全链条，这又使得上下游的产业链垂直领域得以整合，可以实现产业集聚。

产业上的互补只是一个切面。台湾与大陆的结合点不局限在某一个企业或某一个产业，而是在于可以寻找到一种发展路径。

台湾是出口导向型经济，台湾现在面临一个困境是，其经济命脉——外贸持续低迷。

最近一年，台湾出口连续下滑，6月出口量更是创下近14年来的最大跌幅。民进党当局现在的做法，和美国站队，不是抵抗这些因素的解法。

近一年台湾地区进出口统计

原因很简单，美国根本没打算向台湾开放市场。2022年第四季度以来，美国自不少地区的进口比例都在上升，台湾却不在其列。

谭主了解到，今年1月至4月，台湾对美出口一直在同比下降。

从双边贸易来看，大陆和台湾的连接更有“融合”的属性。对此，可以看发改委谈《意见》时提到的一个细节：

促进更多台湾地区的商品搭乘中欧班列等畅达欧亚市场，更好惠及两岸同胞。

今年4月，大陆方面就提出了“欧洲——武汉——台湾”的运输方案，相较于传统的海运，中欧班列的运输时间减少了1/3，可以缩短至30天。

福建省海峡西岸城市群城际铁路网规划

除了运输效率的提升，中欧班列更大的价值还在于提供给了台湾一个连接亚欧市场的稳定路径。

李非提到，全球交通格局的变迁正在改变全球贸易格局。中欧班列的沿线国家都在北纬30度到40度之间，这是世界文明的发祥地，这片区域的生产要素如果流动起来，以比海上循环更高的效率运转，那就是新的发展方向。台湾如果能够融入，当然可以获得更大的机遇空间。

大陆提供给台湾的是一个发展体系，而这正是台湾所欠缺的。

台湾和大陆相连的前途命运是非常明确的。台湾的经济发展有一个战略基点，那就是背靠大陆，连接到更大的亚欧市场，这和我们的任何一个省“走出去”是一个道理。

平潭海峡公铁大桥是我国首座公铁两用跨海大桥，也是“十三五”规划中北京至台湾高铁的先期工程

海峡两岸经过70余年的隔绝，在“台独”分裂势力的干涉下，这样的连接被不断干扰，这是两岸的现实问题。但从最近逐年回暖的经济和文化活动中，我们更能够体会到的是，连接正在越来越密切。台湾人有80%祖籍都在福建，两岸同根同源，很容易产生一样的认同。

归根结底，台湾问题始终是我们自己的问题，总是有办法解决的。

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