货车直行撞右转劳斯莱斯判次责，引发网友热议，交规改了？

来源：最后更新：23-10-25 10:12:07

导读：货车直行撞右转劳斯莱斯判次责，引发网友热议，交规改了？,交警,大货车,劳斯莱斯,油门当刹车

按照交通规定，车辆在路口相遇时，转弯车辆应当让直行车辆先行。这一明确的让行原则在全国各地都是一致的。然而，10月21日广州花都区发生的一起的交通事故责任判定引发了广泛关注。

一辆价值400多万的劳斯莱斯在右转弯时与一辆直行的货车发生了碰撞，两车均遭受不同程度的损坏。交警到达现场后，判定货车承担次要责任。劳斯莱斯车主称车辆价值400多万，赔偿可能需要50—60万。

引起关注的并不是事故本身，而是交警对该起事故的责任认定，很多网友质疑定责是否公正，戏称：“广州新交规，直行让右劳（直行车辆让右转的劳斯莱斯）”。

据悉，事发时货车正在路口绿灯直行，此时一辆斯莱斯从右侧直接汇入主道，两车避让不及导致事故发生。事故导致大货车前部严重受损，大灯脱落，劳斯莱斯车头部分也严重变形。双方在第一时间报警。

交警赶到现场进行调查和询问后，判定右转弯的劳斯莱斯承担主要责任，大货车承担次要责任。

事故现场视频截图

据大货车司机介绍，当时处理事故的交警给出的解释是，事故发生时劳斯莱斯车头已经出现在大货车的视野之内，大货车司机并没有及时避让，因此被认定次责。货车司机表示，自己是按照绿灯直行的，看到转弯车之后还打了方向避让。面对这么大额的赔偿，他不知道该如何是好。

据《道路交通安全法实施条例》第38条第一款规定，绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。也就是我们常说的“转弯要让直行”。

据@荔枝新闻报道，知情人李女士称，货车司机已于10月23日行政复议成功，由次责改为无责，目前正在等待相关纸质文件送达。

事故被上传到网络上后，也遭到了很多网友的质疑，货车是直行，司机的处理方式也没有问题，为什么要被判定次要责任？有网友表示，广州花都交警的这个判定让人有些懵，希望能出面解释一下判定直行大货车承担次要责任的依据是什么，给出一个合理公正的解释，消除公众的疑虑。

货车师傅诉述事故情况视频截图

10月24日凌晨1时15分，抖音号为@柒爷的账号发布视频称：“我是前天劳斯莱斯撞大货车的车主本人，我不知道这件事情会引发社会这么多的争议，我今天约了货车司机一起去交警部门共同协商，和平解决这个问题，希望大家理性客观看待此事。”

对于广大网友的质疑，广州市花都区交警大队二中队民警接受媒体采访时表示，对于事故认定有异议，可以在三个工作日内向上一级公安机关提出事故责任认定复核，所有问题都要根据具体问题具体分析，针对这个事实，上一级公安机关宣传部门会向社会公布。另外广州市公安局交警支队花都大队工作人员表示，目前还在收集情况，具体关注通报。

该事故是否如知情人所说的已经改判货车司机无责？对于之前的次责认定和改判无责，依据是什么？带着这两个问题，奔流新闻记者致电广州市花都区交警大队，工作人员表示，具体情况花都公安分局会发布通告。而广州市公安局花都分局工作人员表示，问清情况后会尽快答复记者，但截至发稿，记者并未接到回复电话。

文丨奔流新闻记者张秀芸

媒体评论

复议成功次责改为无责媒体：交通执法岂能“因车而异”

10月21日，广州花都区一劳斯莱斯右转撞上绿灯直行大货车，大货车司机被判次责。处理事故的交警给出的解释是，事故发生时劳斯莱斯车头已经出现在大货车视野内，大货车司机未及时避让，因此被认定为次责。货车司机表示不理解，已经申请复议，最新消息是复议成功，次责改为无责。

正观视评：

还好复议成功了，否则真要颠覆公众认知了。转弯让直行，这是最基本的交通法规，也是最简单的常识，全国都适用、公众都认可，怎么到广州这就变了呢？

难道就因为它是大货车，而对方是小型车，并且是豪车？有网友说，如果转弯的是货车，肯定被判全责。这话不是没有道理，或许在交警眼里，大车应该让小车。但这是在同等路权的情况下，而直行显然优先于转弯，况且就算是让，也不能无限避让。据货车司机称，他在看到转弯车后打了方向避让，只是避之不及，这难道也有错？反倒是劳斯莱斯，难道看不见大货车，为什么没有及时避让？