武汉地铁12号线最新进展情况（武汉地铁12号线最新进展情况四新南路站）
来源： 最后更新：23-07-27 06:08:13
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武汉地铁12号线最新进展情况（持续更新中）
武汉地铁12号线是武汉市首条地铁环线，全长59.9公里，设站37座，长度位居亚洲第一、世界第二。工程建成后将有效缓解城市中心区客流压力，提升环线客流吸引力，实现“三镇同环”，加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系。12号线两次穿越长江，一次穿越汉江，穿越汉江将从汉阳汉钢站始发，在硚口太平洋站接收。
建设进展：
更新于2023年07月03日
7月1日，位于汉阳区的武汉地铁12号线汉钢站顺利封顶，这是穿越汉江的始发站，也是全线唯一一座超宽超深的全盖挖车站。
汉钢站长200米，宽50.7米，整座车站“大盖子”面积达万余平方米，今年4月围护结构完工后，开始浇筑第一块顶板，分段施工。7月1日，最后一块顶板浇筑完成。目前正在开挖基坑。
更新于2023年07月06日
武汉地铁12号线江北段黄海路站最后一段底板浇筑完成，车站主体深基坑顺利封底，为后续区间盾构施工奠定坚实基础，自此车站将全面步入主体结构施工冲刺阶段。
黄海路站位于二环线以西，发展社区地块内，呈南北向布置，设计为地下三层岛式车站，车站外包总长183m，标准段外包总宽21.7m，基坑开挖最大深度约27.2m。
更新于2023年07月18日
7月18日，历经15天的“穿湖之旅”，武汉地铁12号线港口村站至丁家咀站（简称“港丁区间”）右线盾构区间安全穿越墨水湖水域段。至此，港丁区间左右线两台盾构机均成功穿越墨水湖，成为12号线首个双线完成穿越重大水域的区间，为全线类似水域及地质工况下的盾构掘进施工积累了丰富的经验，向建成通车目标迈进了坚实一步。
最新建设进展情况持续更新中......
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