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21号台风最新消息实时路径 台风会影响海南吗

来源: 最后更新:22-02-11 10:17:05

导读:据21号台风最新消息实时路径情况,目前正在西偏北移动中,预计在12月2日前后路径将会有大转变。那么,

网讯,据21号台风最新消息实时路径情况,目前正在西偏北移动中,预计在12月2日前后路径将会有大转变。那么,从未来发展趋势来看,该台风会影响海南吗?根据未来发展趋势,未来将不会对我国造成影响,所以对海南是不会有影响的。下面我们一起来了解具体情况。

21号台风最新消息实时路径:台风会影响海南吗

21号台风最新消息实时路径 台风会影响海南吗

2021年第21号台风妮亚图路径实时发布系统

台风未来不会对海南有影响。中央气象台预报,21号台风妮亚图12月2日前后将在东经135度附近转向东北方向移动,最强可达台风级或强台风级(12-14级,35-42米/秒),3日后强度逐渐减弱,未来“妮亚图”对我国无影响。

海南近期天气情况:

陆地预报:

30日下午到夜间:海南岛东部,晴间多云,最低气温15-17度,最高气温25-27度。西部,晴间多云,最低气温13-15度,最高气温23-25度。南部,晴间多云,最低气温15-17度,最高气温28-30度。

12月1日,受较强冷空气影响,全岛晴间多云。气温明显下降,最高气温五指山以北地区可降至20~22℃,五指山以南地区23~26℃;最低气温中部山区可降至10~12℃,东部和南部地区15~18℃,其余地区12~15℃。

12月2日~3日,受东到东南气流影响,全岛多云为主。气温逐日升高,北部、中部和东部地区可升至23~26℃,西部和南部地区26~29℃;最低气温内陆地区可升至14~17℃,沿海地区17~20℃。

海上大风预报:

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海南海洋预报

琼州海峡,11月30日11时到12月1日11时,多云,东北风6级,阵风7级,12月1日11时到3日08时,多云,东北风5级,阵风6级。

本岛文昌、琼海到陵水一带海面,西沙、中沙群岛附近海面,11月30日下午到夜间,多云,东北风7级,阵风8-9级,12月1日白天到2日夜间,多云,东北风6-7级,阵风8级。

北部湾海面,本岛三亚、乐东到临高一带海面,11月30日下午到夜间,多云,东北风6-7级,阵风8级,12月1日白天到2日夜间,多云,东北风5-6级,阵风7级。

南沙群岛附近海面,11月30日下午到12月2日夜间,多云有雷阵雨,东北风5-6级,雷雨时阵风7-8级。

另外,本岛四周沿海各港口所挂强风一号风球不改变。

船舶遇上大风浪怎么办?

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船舶航行

顶浪航行

顶浪航行时,应综合考虑风浪情况和船舶的结构及操纵性,采用偏顶浪航行,必要时把船速降低。渔船在遇到7~8级大风浪时,不应采用正顶浪航行,而是船首对波浪稍偏开一个小角度度。

为了防止被风浪打横,偏角不能过大,一般为20度左右,并且左右轮流偏顶浪航行,以保证船舶能在预定的航线上航行,同时让船首两舷轮流受力,比较安全。

顺浪航行

大风浪中顺浪航行时,主要是避免出现两种情况:一种情况是波浪冲击船尾,另一种是船出现打横现象。由于渔船大多属于小型渔船,有时由于风的作用使船速接近波浪速度,这时又无法掉头顶浪航行,在这种情况下,可以在船尾放下海锚以减小船速,避免发生危险。

顺浪航行应当始终保持船速略高于波浪速度,如果接近海岸或浅滩,应特别注意并采取对策,以免风浪将船推上浅滩。

横浪航行

对于渔船和一些小型渔船,一般来说应该尽量避免横浪航行。因此,当顶浪或者顺浪航行时,一旦遇到大角度操舵也不能保持航向时,应及时加快车速,以增加舵效,尽量避免造成船舶横向受风浪的危险。

当横摇周期和波浪视周期一致或接近的时候,就会出现谐摇现象,船舶横摇现象,船舶横摇会越来越厉害,很容易发生货物或未固定重物的移动,使船舶面临倾覆危险,在这种情况下,无论船速如何调整,都不能减小横摇幅度,唯一的办法就是调整航向。

大风浪中掉头

由于某种原因需要在大风浪中船舶掉头,由顶浪航行变成顺浪航行,或者是由顺浪航行变成顶浪航行或者滞航。因此掉头前应及早减速或停车,其次要求掉头要尽可能地快,必要时可使用短暂的快车和满舵,这样船舶横向受浪的时间短,同时由于舵效好,可以顺利掉头。

掉头回转应该越快越好,必要时使用短暂的最快车速,以便获得最大的舵效,又能避免过多的前冲距离。但不能开倒车使船舶后退,否则波浪冲击船尾变得严重,可能使舵和推进器受到严重损坏。

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