暴雨来袭时我们应该怎么防范暴雨到来时我们要如何防范

来源：最后更新：22-06-29 10:17:21

导读：一、掌握基本自救知识。暴雨期间应尽量减少外出，注意检查家中的电器、炉火等设施。二、遇到暴雨洪水来袭应

　　导语：在我国，能引起大范围暴雨的天气系统主要有锋、气旋、低涡、台风、热带辐合带等等。暴雨来临的时候，大家一定要做好防范。那么，大家知道暴雨来袭时我们应该怎么防范？暴雨到来时我们要如何防范？接下来就跟着小编来一起看一下吧，希望能解答大家的困惑。

　　暴雨来袭时我们应该怎么防范

暴雨来袭

　　一、掌握基本自救知识

　　暴雨天气人们需要掌握一些基本的自救知识。

　　暴雨期间应尽量减少外出，注意检查家中的电器、炉火等设施，一旦发现积水进入室内，应立即切断电源，以防漏电；

　　在野外突遇暴雨时，切记不可慌张，应避开河道、沟谷和洼地，向高坡或高地跑，如果暴雨来势凶猛，来不及逃离，就用腰带或衣服等把自己和大树捆绑在一起，千万不能攀爬电线杆，以免造成触电。

　　二、遇到暴雨洪水来袭应迅速向高处逃离

　　当暴雨洪水袭来，没时间转移时，要尽量往高处走，找到结实、便于停留的地方。如果处在易于坍塌的房屋中，应迅速撤离，逃到安全的地方。如果房屋比较结实，而且水势不是很严重，应尽量待在原地，等待救援人员的到来。

　　需要注意的是，除非万不得已，不可轻易入水。一旦落水，要屏气捏鼻，尝试站立；如果双脚实在触碰不到地面，就将自己的脸部朝上，头向后仰，用手掌拍击水面，双脚不断向下踩水，尽量让自己的嘴露出水面，同时寻找身边的漂浮物，尽快抓住。

　　三、司机应在暴雨天气更注意行车安全

　　此外在暴雨天气，司机朋友们也需特别注意行车安全。

　　在行车过程中，一定要放慢速度，不可超车，在发现水位达到保险杠或轮胎的三分之二时，要选择绕道而行；

　　情况更加严重时，要选择下车，到安全的地方躲避；

　　一旦车辆落水，要保持冷静，在第一时间解开安全带，打开电子中控锁，因慌张或其他原因无法解开安全带的，可用一些尖锐的物品如安全锤，将安全带割断。

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　　暴雨

　　降水系统中降水的形成和强度主要与6个条件有密切的关系：

　　（1）丰富的水汽分布和供应；（2）大气的上升运动；（3）层结稳定度和中尺度不稳定性；（4）风的垂直切变；（5）云的微物理过程；（6）地形。

　　（1)水汽分布和供应

　　为了使暴雨得以发生、发展和维持，必须有丰富的水汽供应，计算表明仅仅依靠降水区气柱内所含的水分是不够的，即使气柱中所含的水汽全部降下也只能达到50~70mm的降水量。但是暴雨的降水量，尤其是大暴雨或特大暴雨的降水率十分强，每小时可达100mm，因而必须有外界水汽向暴雨区迅速地集中和不断地供应。

　　（2）上升运动

　　降水是发生在空气的上升运动区，地面或低层的空气只有通过抬升才能达到饱和，从而产生凝结，降落下来成为降水。对于天气尺度而言（如锋区、温带气旋、高空槽前部、副热带高压边缘等）上升速度只有100cm/s。由这种上升速度引起的降水量约为100~101mm/24h。因此只靠大尺度系统中的上升运动不能引起暴雨，事实上也很少观测到上千千米的暴雨区，在水平尺度为100~300km的中尺度系统中（如中尺度辐合线、飑线、中尺度低压等）上升速度比大尺度系统中的上升速度大一个量级，达到101cm/s。

　　（3）层结稳定度和中尺度不稳定性

　　对流性暴雨是一种热对流现象。大气中有两种类型的对流：垂直对流和倾斜对流。垂直对流和倾斜对流在物理条件上不完全相同，前者主要依靠大气的层结稳定度，后者除层结稳定度条件外，还必须考虑动力不稳定条件。

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　　暴雨天气

　　（4）风的垂直切变

　　风垂直切变对局地强风暴有比较重要的影响，由于强风暴也是引起暴雨，尤其是突发性暴雨，因而风垂直切变也是影响暴雨的重要因素之一。

　　（5）云的微物理过程

　　由于地形和不同尺度天气系统或云系之间的相互作用，可以形成自然的播撒过程，从而使降水增强，形成暴雨。由于地形的作用，在山前形成大范围层状云，其中有许多小雨滴，如果积雨云由海上或其他地区移入到这片层状云区，可以形成积雨云与层状云共存的混合云系，两种云系不同大小的雨滴将发生明显的相互作用而产生播撒过程。

　　（6）地形

　　暴雨与地形有密切关系。夏季，我国各地大到暴雨日频数分布和雨量分布都受到不同尺度的地形影响，我国的大尺度地形总体上呈东低西高其间有东西向山脉（燕山、南岭等），因而在夏季盛行东南季风和西南季风时，潮湿空气受地形抬升，暴雨日数最多的地区大多位于山脉的东侧或南侧的迎风坡。