中国人自己修筑的第一条铁路中国人自主修建的首条铁路

来源：最后更新：22-06-28 11:11:59

导读：中国人自己修筑的第一条铁路是京张铁路，北京-张家口铁路是中国第一条不使用外资，完全由中国人自行修筑的

　　导语：在我国辽阔的土地上，铁路路网四通八达，高铁稳居世界第一。我国铁路的历史已经有上百年了，那么，今天小编就跟朋友们来讲讲，中国人自己修筑的第一条铁路是什么？中国人自主修建的首条铁路是哪个？下面小编整理了一些相关信息，供大家参考！

　　中国人自己修筑的第一条铁路

第一条铁路

　　中国人自己修筑的第一条铁路是京张铁路，北京-张家口铁路是中国第一条不使用外资，完全由中国人自行修筑的重要铁路。

　　1905年5月，清政府设立京张铁路工程局，詹天佑任总办兼总工程师。詹天佑1861年4月26日出生于厂东省南海县，1872年官派留洋学习幼童之一，1881年毕业于美国耶鲁大学。

　　1905年10月2日，京张铁路正式开工。第一段从丰台到南口，长52公里。第二段由南口经关沟到岔道城，长16.5公里。第三段曲岔道城经怀来、宣化到张家口，长112公里。与此同时建立京张铁路南口机器总厂即现在的“北京南口机车车辆机械厂”

　　1960年9月30日，京张铁路第一段竣工通车。

　　南口到岔道城是京张铁路最艰苦的一段，到处高山深谷，还要在山势险峻的关沟开凿“石佛寺、五桂头、居庸关、八达岭”四个隧道。

　　其中居庸关隧道长365米。八达岭隧道长1091米。在八达岭隧道内每隔300米处修一个“避险洞”，以方便铁路工人躲避火车。

　　坚持从实际出发，在青龙桥东沟设站，把铁路铺成“人”字形折返线，使八达岭隧道由设计之初的1800米长度缩短到1091米。由于此处坡陡，为确保行车安全，设置了12处“保险道岔”防止机车制动失灵而造成安全事故。

　　北上的火车到南口车站以后，在火车尾部在加挂一个火车头，一列火车两个火车头，一个在前面拉，一个在前面推。到了青龙轿站后，火车向西北方向前进，火车改为倒着走，进入“人”字形线路的另一条线，原来在后面推的火车头改成了在前面拉，

　　京张铁路关沟段有20座桥梁，13座为混凝土拱桥耐用至今。1909年5月7日，京张铁路顺利铺轨到张家口，比预计工期提前2年完工。浸透着詹天佑和无数中国铁路工人心血的京张铁路终于建成通车了。完全实现了“花钱少、质量好、完工早”，建成100年后的今天京张铁路仍然是北京通往张南口、包头西北地区的重要通道。

中国人自己修筑的第一条铁路中国人自主修建的首条铁路

　　铁路图片

　　中国铁路之最

　　我国运营里程最长的铁路

　　京九铁路，曾经是中国最长的铁路，北起北京西站，南至香港九龙，全长2553公里。现在，广州至拉萨的Z264/Z265应该是最长的铁路，全长4980公里，途径广东、湖南、湖北、甘肃等多个省份，全程运行需要53个小时。沿途风景如画，从南国风情到雪域高原，让你体验不一样的美景。

　　中国海拔最高的铁路

　　青藏铁路，从青海省西宁至西藏拉萨，是通往西藏腹地的第一条铁路。全长1956公里，被誉为“天路”，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，为中国新世纪四大工程之一。成功入选“全球百年工程” ，也是世界铁路史上的一座丰碑。

　　中国首条高寒高铁

　　哈大高铁是世界上首条高寒高铁，2012年12月全线运营。北起哈尔滨西站、南至大连北站，全长921公里，共设23座车站。是世界上处于高寒地区的一条高速铁路。

中国人自己修筑的第一条铁路中国人自主修建的首条铁路

　　铁路

　　货运最繁忙的铁路

　　大秦铁路（大同至秦皇岛），是世界上最繁忙的货运线路。也是运煤量最大的铁路，全长653公里，1992年建成通车。大秦铁路单列最大运载量3万吨，长达4公里，有300列100吨的C80货车。

　　中国最长的铁路隧道

　　青藏铁路新关角隧道32.645公里，位于青海省天峻县境内，2014年4月竣工通车。设计为两座平行单线隧道，设计时速160公里。目前为中国最长铁路隧道，居全球铁路隧道长度第五位。

　　中国最长的铁路桥梁

　　丹昆特大桥164.85公里，也是世界第一铁路长桥。作为京沪高速铁路丹阳至昆山段的特大桥，总投资300亿元，跨越各类型等级道路180余条，由4500余个900吨箱梁构成，2011年6月全线贯通，就是列车通过此桥也需要2个小时。

　　中国高铁里程最长的省区

　　中国高铁已经突破3.9万公里，位居世界第一。那么哪一个省区的高铁里程最长，不是广东、浙江、江苏等沿海省份，而是安徽省。截止2020年，安徽省合肥至杭州的合杭高铁、合肥至安庆的合安高铁陆续开通运营，安徽省境内高铁里程由全国排名第六一跃成为全国第一名，总里程达到2297公里。比广东省的2156公里、辽宁省的2089公里都多，是名副其实的高铁第一省。