来源: 最后更新:22-04-30 12:01:39
1、怠速开关不闭合。怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳,在怠速工况时开空调,打方向盘,开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火.ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就小会增大喷油量,因而转速没有提升。诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(ISC)故障。电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号,红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时,电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道,使进气最减小,降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死,节气门关闭不到位等原因,使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节,造成怠速转速不稳。诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气。由发动机的怠速稳定控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。进气管路漏气,进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系,即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象,空气流量计此无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。
标签: 电喷摩托车怠速忽高忽低
淮安医保家庭共济可以在手机上办理吗?怎么办?
淮安未成年人办理出国护照需要哪些材料
淮安未成年人护照办理方式及流程 未成年办理护照需要什么证件
苏州建行生活APP满50减20餐饮券领取指南(时间+对象+规则)
苏州满16减15元早餐券领取时间 苏州满16减15元早餐券领取时间是多久
苏州满16减15元早餐券领取指南(苏州购物节红包)
苏州满16减15元早餐券领取入口 苏州优惠券在哪里领取
苏州满16减15元早餐券适用对象 苏州双12消费券
苏州满11减10元商超专属券领取指南(苏宁易购10元无门槛优惠券无法领取)
店方回应“89元番茄炖牛腩少得勺都进不去”:用料足够,放了一斤生牛肉
珠海2023横琴消费券抖音平台三种方式领券流程说明福利升级让快乐加倍!第二期横琴消费券新增3个平台(抖音、高德地图
港澳人员来往佛山健康申报注意事项2023 民生保险怎么样 中国人民保险怎么样 kindle(kindle导入电子书) 新冠病毒抗体检测有什么用(新冠病毒抗体检测什么意思)