来源: 最后更新:23-04-16 07:27:01
电喷和直喷区别什么
电喷和直喷最大的区别在于喷射的控制方式。直喷只是机械喷射,电喷要根据空空气流量、水温、节气门开度、爆震发动机负荷等信号进行喷射。
电喷是一种发动机,与化油器发动机有很大的不同。在启动电喷发动机时,一般不需要踩油门,因为电喷发动机具有冷启动增浓和自动冷启动、快速怠速的功能,无论是在冷态还是热态,都能保证发动机的平稳启动。电喷发动机压力高,燃油雾化质量好,有利于车辆的冷启动和过渡;喷油速度快,穿透距离大,有利于动态响应。
缸内直喷(GDI)是将燃油直接喷入气缸与进气混合的技术。它的优点是油耗低,功率上升高,压缩比高达12,与同等排量的普通发动机相比,功率和扭矩增加10%。目前的缺点是元器件复杂,价格通常比较贵。喷射压力进一步增大,使燃油雾化更加细致,真正实现了燃油喷射与进气混合的精确比例控制,消除了缸外喷射的弊端。
电喷摩托车没有化油器吗
电喷摩托车没有化油器,就是用一整套电喷系统来代替传统的化油器。随着环保要求越来越严格,化油器换成电喷只是时间问题。预计化油器将在2018年7月摩托车国家标准实施后淘汰。
电喷摩托车采用电喷技术,化油器装置由电喷系统装置(EFI)取消,用电喷专用软件的微型计算机(ECU)对发动机的供油和点火进行实时智能控制。供油极其精准,使发动机的空燃油比和点火角在任何工况、任何环境下都能随时达到最佳,从而降低油耗,改善排放,大大提高了摩托车的综合性能。
电动摩托车的分类:
1、开环电喷摩托车,功能不一定比化油器好;闭环电喷摩托车相当到位,功能和作用与汽车基本一致。闭环电喷摩托车可以根据消声器内的含氧量来调节电喷嘴的喷油量,同时还可以根据外界大气压力的变化来改变进气压力的压力。
2.电喷发动机:摩托车发动机的电喷装置一般由喷油电路、传感器组和电子控制单元(ECU)三部分组成。如果喷油器安装在原来的化油器位置,即整个发动机只有一个汽油喷射点,就是单点电喷;如果喷油器安装在每个气缸的进气管上,即汽油从多个地方喷入气缸,这就是多点喷射。
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