来源: 最后更新:23-03-04 12:13:57
可能是刚启动发动机还没有到达正常工作温度导致的,还可能是氧传感器损坏导致的。
发动机在刚启动后,还没有到达正常工作温度,此时发动机温度比较低。ecu会控制喷油系统多喷油,这样可以快速提高发动机温度。此时发动机内的汽油燃烧不充分,尾气中就会有比较重的汽油味。
一般的车有两个氧传感器,一个位于排气歧管后面,另一个位于三元催化器后面。氧传感器负责检测排气中的氧含量,然后把信号反馈给ecu,ecu根据这个信号来调整空燃比。如果氧传感器损坏,那ecu就不能准确调整空燃比。此时,尾气中可能会有很重的汽油味。
很多车友在冬季时喜欢原地热车,其实原地热车是完全没有必要的。现在的电喷发动机根本不需要原地热车,正确的做法是点火后挂挡行驶。
原地热车时,发动机处于怠速工况,此时汽油燃烧不充分,发动机内积碳会增加。点火后挂挡行驶,这样可以增加发动机负荷,发动机就可以快速升温。并且行驶时,还可以让传动系统升温。
在刚开始行驶时,不要让发动机处于过高的转速就可以。
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