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中梁式车架和边梁式车架的主要区别（中梁式车架和边梁式车架的主要区别在于）

来源： 最后更新：22-11-28 06:55:23

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这是一款保时捷车型，这款24小时服务是可选套件。保时捷是一家来自德国斯图加特的汽车制造商。保时捷有轿车、跑车、SUV等车型。保时捷的车型包括Cayenne、macan、taycan、panamera、718、911等。

911是一款后置发动机的跑车。911采用了三款发动机，分别是低功率版本的3.0升涡轮增压发动机、高功率版本的3.0升涡轮增压发动机和3.8升涡轮增压发动机。

低功率版本的3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为385马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为1950至5000转/分。

高功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为450马力和530牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为2300至5000转/分。

3.8升涡轮增压发动机的最大扭矩为650马力和800牛米。这台发动机的最大功率转速为6750转/分，最大扭矩转速为2500至4000转/分。

这三款发动机基本匹配8速动力换挡。

Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。

911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

中梁式车架和边梁式车架的主要区别

中梁式车架与边梁式车架主要区别如下：

1、中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁，亦称为脊骨式车架；

2、中梁式车架的特点：中梁式车架的优点：中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，在结构上允许车轮有较大的跳动空间，便于装用独立悬架，从而提高了汽车的越野性；

3、与同吨位的载货汽车相比，其车架轻，整车质量小，同时质心也较低，故行驶稳定性好；车架的强度和刚度较大；脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用；

4、中梁式车架的缺点：制造工艺复杂，精度要求高，总成安装困难，维护修理也不方便，故目前应用较少；

5、边梁式车架，主要由两根纵梁和8根横梁铆接而成，纵梁用钢板冲压成槽形。其断面高度不等，由于纵梁中部受到的弯曲力矩最大，故中部断面高度最大，而向两端断面高度则逐渐减小。这样，可使应力分布均匀，构成等强度梁，同时又减轻了重量；

6、在左右纵梁上加工有100多个孔，用以安装脚踏板、转向器、钢板弹簧、汽油箱、储气筒、蓄电池等的支架；有的孔是用来通过管道、电线的，有的是加工定位等用孔。

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