冷却液一直小循环是什么原因（冷却液一直大循环）
来源： 最后更新：22-11-23 03:03:28
导读：出现这种情况是因为节温器损坏了导致的。如果节温器损坏了，就可能会导致发动机冷却液一直处于小循环模式，也有可能导致发动机冷却液一直处于大循环模式。汽车使用的发动机都是水冷的，这种发动机是依靠冷却液在发动
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出现这种情况是因为节温器损坏了导致的。如果节温器损坏了，就可能会导致发动机冷却液一直处于小循环模式，也有可能导致发动机冷却液一直处于大循环模式。汽车使用的发动机都是水冷的，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。
冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚启动的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热。
这样有利于让发动机保持在合理的工作温度范围内。
冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换，会导致冷却液出现冰点升高沸点降低的情况。
如果出现了这种情况，会影响发动机的正常运行。
所以大家在平时用车时一定要定期更换冷却液。
在购买冷却液时，也一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。
在更换冷却液时，一定要将冷却系统中的旧冷却液放干净然后再加入新的冷却液。
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