来源: 最后更新:22-10-03 01:34:29
故障现象:某15款唐80上电OK后,发动机启动,仪表显示“EV功能受限”,无法在EV模式下行驶。
原因分析:
1.动力电池故障
2、高压模块故障
3.低压线路故障
维护流程:
1.故障车到店后,先读取VDS无程序更新的车辆系统,读取BMS模块报告:P1A3400:预充电失败,U0A2100:与漏电传感器通讯失败,U029800电池管理器与DC通讯失败,U016400与空通讯失败。通过以上故障码,预充电失败是EV受限的主要原因。
2.VDS进入前驱控制器,后驱控制器读取OK上电瞬间高压侧电压约199V,车载充电器DC侧电压约27V,BMS数据流动力电池总电压712V;通过阅读以上数据分析,动力电池的总电压是BIC采集的累计值不真实的总电压。开启OK电源时,负极接触器、分压器接触器、预充电接触器都已动作,但预充电电压不足,可能是电池组给定的电压不足,或预充电引起的烧蚀电阻。
3.拆下高压配电箱,测量预充电电阻。万用表显示不导电。分析预充电电阻烧蚀情况,预充电过程中预充电电阻下游高压元件是否短路,测量下游空充电熔丝,发现充电熔丝已经烧蚀不导通。然后测量车载高压电缆在高压配电箱处的连接情况,用万用表20MΩ测量车载高压电缆正负极之间的电阻为0。04M 0低电阻。更换车辆,并对预充电电阻器和充电保险丝进行故障排除。
维修总结:车辆内部短路导致预充电电阻和充电保险烧蚀导致预充电电压不足。如果预充电电阻正常,测量其他高压模块无故障,可以通过唐电池组检测线束测量电池组总电压,确定电池组是否有故障。
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