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萨博班为什么不进中国（国内为什么没有萨博班）

来源： 最后更新：22-08-21 04:33:21

萨博班为什么不进中国

大家在看美国美国大片的情况下，FBI特警队常常开了一台灰黑色的“方小盒子”走在路上进行旅途游戏，这台全尺寸SUV威武霸气，又高又大的车身令它变成许多硬汉子心中中的理想车系。没有错，它也是咱们今儿要聊的车系——雪弗兰萨博班。大家都了解雪弗兰萨博班在中国基本上见不上，那麼萨博班为什么不进中国？

1、全尺寸SUV不太明确指出

最先，在车身尺寸上萨博班长短超过了5.7米，总宽到达了2.05米，高宽比也是实现了1.9米。那样的车身尺寸放到美国宽敞的洲际酒店高速路上毫无疑问没有问题，可是放到中国路面上萨博班的车身尺寸就看起来太大。萨博班在车身尺寸上显著不符中国路面应用。

2、5.3LV8谁扛得住啊

萨博班不只车身尺寸极大，连排气量也是超过了生动的5.3L。大家都了解车子排气量越大，排量税就需要交得越大。次之，萨博班在城区的整体耗油量能做到20L上下，这显著不太合乎现阶段中国的出行流行，即然沒有销售市场萨博班进到中国也就没有意义了。

3、别忘记也有凯雷德和林肯领航员

行吧，即便 萨博班能进到中国，那麼它的价格也至少要一百万上下。但是，能买起一百万全尺寸SUV的人毫无疑问更为注重知名品牌提供的增加值，而现在在中国林肯领航员和凯迪拉克汽车凯雷德全是豪华车品牌“出生”。在那样的市场竞争下，萨博班可谓是没什么闪光点。回过头来一百万买部雪弗兰就确实仅有粉丝能做得出来。

中国能买萨博班吗？现阶段在我国是没法购到萨博班的，并且萨博班从没以中规版進口的形式进到过中国销售市场。而且在国六排放规范执行以后，进口平行车萨博班也变成了不太实际的事儿。

萨普 2015款最小离地间隙是多少

这新款车，底盘高度是18厘米，选用的是不明车悬架，然后悬挂系统是不明。

汽车的最少离地间隙，很多人称作底盘高度，这专有名词意思是，汽车在较大 运输的情形下，车子底盘离水准路面的最少联接间距。底盘高度数据信息，主要表现出汽车对繁杂路面的根据能力。在过去的规范中，对于最少离地间隙是有明文规定的，一般 要在150到160mm中间，但是，如今这规范早已取消了。

一切正常而言，家用小汽车的底盘高度（最少离地间隙）一般在11厘米至15厘米的范畴以内，针对这一主要参数而言，底盘高度越大（一般指超出13厘米），小汽车根据各种各样地面较为轻轻松松，但假如速度过快时，车体就很有可能不稳；底盘高度越小（一般指小于11厘米），快速上就会有平稳的操纵性，但汽车的利用功能较弱。现阶段许多汽车早已配备空气悬架，能够随时转变 离地间隙，能很好的处理可靠性和根据性的双重要求。

最少离地间隙数据信息和萨普类似的车型有，D-MAX（180mm），飞舞（180mm），zte中兴GX3（182mm），锐腾（185mm），奥迪Q5(進口)（185mm），有感兴趣能够留意一下。

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