来源: 最后更新:22-06-16 06:12:32
即使车主朋友们不太关心其他的汽车保养,但听到“积碳清理”这个词,或多或少还是会有些敏感。相信他们在其他地方也看到过积碳清理的相关知识和方法。今天,边肖将在这里做一个总结。
首先,我们要知道积碳都有哪些种类,这样才能更好的对症下药。只要柴油机或汽油机在运转,积碳就是一个不可避免的问题。燃油或机油在受热燃烧时会产生蒸汽,然后附着在金属表面形成深棕色的沉积物,也就是我们常说的积碳。一般分为喷油器积碳、火花塞和活塞表面积碳、进气门背积碳和进气歧管积碳。
积碳的严重程度与机油和柴油的质量有很大关系,燃油的质量与发动机气缸内的积碳有更大的关系,而机油的质量与进气门背面的积碳有更直接的关系。积碳不仅会增加油耗,还会造成怠速时气缸压力低,发动机转速不稳定。
我们常见的“掉瓶”清洗法效果如何?提瓶其实就是通过导管将装满清洁剂的瓶装工具连接起来,将清洁剂输入发动机,让汽车保持高速运转,以达到清洁剂不断清洗易积碳部位,进而清理积碳的目的。
这种方法在处理积碳方面有一定效果,但清洗力度有待加强。附着在各部件表面的顽固积碳很难清除,只能延缓发动机积碳的症状。要真正根除积碳垃圾,还是要通过拆油烟机进行深度清洁。
除了“吊瓶”,添加柴油或机油添加剂也是缓解积碳的日常方式。添加剂分为清洁型、辛烷值调节型、维护型和综合型。它们的基本成分是四种原液,不同类型添加不同的添加剂。原理是将燃油输送到整个输油管道,然后通过燃油喷嘴的高压喷射将积碳软化剥离,再带入燃烧室燃烧。
顾名思义,在积碳过多的情况下,可以在汽油或柴油中加入清洗添加剂“Y”,直接喷洒的话只能清洗到缸内。A型固化添加剂用于防止积碳的形成,它能保证阀门和喷嘴的正常有效工作。加到车上的油与应有的油号不一致时使用调辛烷值添加剂,比如适合95号汽油的车加的是低标号汽油。这时候加入调整辛烷值的汽油可以有效的保护发动机。
发动机积碳现象是不可避免的。只有在日常生活中做好保养和预防,才能延缓积碳带来的危害,延长汽车的寿命。
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