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油门刹车为什么这么设计 汽车刹车为什么设计的比油门高

来源： 最后更新：24-03-31 04:46:46

手动挡汽车，从左到右依次是：离合器、刹车踏板、油门踏板；自动挡汽车，从左到右依次是：刹车踏板，油门踏板。制造商的设计基于人体力学，以便驾驶员能够对意外情况做出快速反应。大部分人都是右手右脚生活，所以右手右脚相当灵活有力。因为油门需要一直踩，刹车需要方便快捷，所以刹车和油门都设计在右侧。

以手动挡的车为例。驾驶员需要调整两条腿上的三个踏板。这样的设计，不可能同时踩油门刹车。如果因为误操作而同时踩下刹车油门踏板，因为电子系统的介入，行车电脑的ECU会默认刹车优先的原则，所以用左脚调节离合器，右脚调节刹车和油门是最科学的设计。

同时离合器设置在左侧，也是这个原因。想必在我学驾照的时候，我跟我的教练说过，汽车匀速行驶的时候，我的左脚是不能放在离合踏板上的，因为如果长时间驾驶的话，我的左脚很容易因为重力而感到疲劳，会不自觉的踩离合踏板。如果刹车在最左边，一不小心踩上去会造成急刹车，容易影响追尾。

自动挡也是一样。开自动挡汽车，只需要用右脚，不用左脚。

标签: 油门  刹车  

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