这十个儿童乘车安全误区您知道吗（儿童乘车安全口诀）

来源：最后更新：23-08-17 06:48:56

导读：很多车主买车的很大一部分原因是为了孩子。有了车，孩子上学和出去玩真的非常方便。但是，对于很多家长来说...

这十个儿童乘车安全误区您知道吗

很多车主买车的很大一部分原因是为了孩子。有了车，孩子上学和出去玩真的非常方便。但是，对于很多家长来说，安全问题还没有得到充分的认识和重视！如何保障儿童乘车安全，仍然是交管部门不得不反复提醒的重要课题。

今天，边肖为家长整理了有关儿童乘车安全的注意事项，希望家长朋友们注意。

1、正确使用儿童安全座椅

强烈建议身高1.2米以下的儿童配备儿童安全座椅。2013年以后，车辆后排标配至少一个ISOFIX儿童安全座椅接口，组装儿童安全座椅非常容易。对于2013年之前的老款车型，其实大部分车辆也都配备了儿童座椅接口。如果没有这样的接口，可以买一个用安全带固定的儿童座椅。

儿童座椅接口分为ISOFIX和LATCH规格。前者有两个硬界面，分别位于座垫和靠背的交汇处，一般都有标签提示；对应的儿童座椅也需要是ISOFIX硬接口，所以购买座椅时请注意。LATCH有三个接口，下面两个软接口，靠背后面还有第三个接口。购买座椅时，还必须配置LATCH的儿童座椅。

很多国产车都改变了儿童座椅接口的配置，即后排标配了ISOFIX的两个硬接口，靠背后面还有LATCH规格的第三个接口，可以兼容两种规格的儿童座椅。也就是说，无论你买什么样的儿童座椅，都可以安装这种配置的车辆。

2.不要抱着孩子开车。

在骑行过程中，父母抱孩子是很常见的。诚然，在正常情况下，成年人的手臂可以“固定”孩子，但一旦发生碰撞，情况就完全不同了。速度变化带来的惯性力非常巨大，人的手臂根本无法约束孩子。失去约束的孩子在车内两三次碰撞受伤是很常见的。因此，不要试图用成人的手臂来代替安全带的作用。把孩子抱在车里不是“爱孩子”，实际上是“害孩子”。

尤其是抱着孩子坐在乘客车厢里，是极其危险的。在副驾驶位，除了儿童失去约束造成的二次碰撞伤害，更严重的情况是碰撞事故中弹出的安全气囊直接打在儿童身上，基本导致儿童死亡。因为抱孩子的时候离安全气囊比较近，而且因为身高的原因，安全气囊弹出的位置通常正好打在孩子的大脑上。有些朋友可能会问，为什么成年人坐在前排不会被安全气囊打死？由于气囊和安全带共同作用，当人在冲击惯性下前倾时，安全带会约束乘客，气囊在与乘员身体接触前会完成膨胀过程，然后开始放气，起到缓冲作用。但孩子因为被抱，坐姿和距离达不到安全气囊的设计要求，人的手臂也无法约束安全带，所以弹出时是相对于安全气囊的，受到的撞击力是致命的。

3、正确使用安全带和助力垫

有些家长已经有了很好的乘车安全意识，比如上车时系好安全带，于是要求孩子也这样做。这是一个好习惯。但是需要注意的是，儿童不能使用成人安全带。由于高度不足，安全带不仅能起到保护作用，还可能在碰撞事故中对儿童造成严重伤害。

孩子系安全带的标准是看肩部和腹部的安全带位置。肩部与安全带的接触位置在肩部中间到手臂的一端，说明孩子的身高可以系安全带；腹部要求绑在腰部位置(肚脐以下，髋关节以上)，不要绑在腹部；腿部要求膝关节至少在座垫边缘或外侧，如下图所示。

如果孩子不够高，必须使用增高垫。一般来说，身高1.2米以下的儿童不能使用成人安全带，但需要使用儿童座椅和座椅佩戴的儿童安全带。身高1.2-1.5米的儿童，使用专用助力垫后可使用成人安全带；1.5米以上儿童可直接使用成人安全带。

4.不要让孩子在车里玩耍和吃饭。

有些父母让孩子在车里做其他事情，以避免孩子在长途骑行中哭泣。有些东西会危及儿童的骑行安全:

吃饭——因为车速随时变化，正在吃饭的孩子在紧急刹车或发生碰撞时，很可能会被呛到。尤其是5岁以下的儿童，即使在行驶的车辆中没有紧急情况，也可能会窒息或窒息。因此，乘车期间，尽量不要让孩子吃东西。如果路比较远，建议在休息区停车的时候让孩子吃饭。

玩玩具——在车内玩玩具也可能因交通事故或突然刹车而导致儿童受伤。因此，如果需要带一些玩具哄孩子，尽量不要带硬玩具或有尖角的玩具。建议携带不会造成儿童碰撞伤害的毛绒材料、软橡胶材料等玩具。

玩手机或平板电脑——除了孩子可能会被交通事故或突然刹车碰伤之外，在移动的车辆上玩这些电子产品对孩子的视力非常有害。

打架——有些调皮的孩子喜欢打架或者在车里爬来爬去，被撞的几率更高。一旦他们遇到交通事故或突然刹车，他们可能会受伤。后排如果有两个孩子，为了避免打架，建议中间坐一个大人。同时，必须用安全带和安全座椅约束孩子，只允许孩子在不离开座位的情况下正常活动。

5.不要把孩子单独留在车里。

几乎每年都会听到把孩子一个人留在车里引发的悲剧事件。由于车内密闭空车厢、空空气流通不畅、夏季天气炎热等外部因素，留在车内的孩子容易缺氧、中暑等，危及生命。太小的孩子不能自己打开车门。一旦被单独留在车里，发生危险的概率非常高。但是，如果将稍大一点的孩子单独留在车内，除了上述危险外，大一点的孩子可能会因为误操作车辆而突然移动车辆。比如我曾经看到一则新闻，说是因为孩子一个人在车里，车子突然动了一下，滑进了附近的水库，导致孩子死亡。可能的原因是孩子松开了手刹。

6.给孩子一个合适的乘车地点。

14岁以下或身高1.5米以下的儿童不允许乘坐前排乘客驾驶室。因为前排安全气囊弹出位置是为成年人设计的，所以无论是否佩戴安全座椅，儿童都不应该坐在前排。

在后排座椅左右位置的选择上，没有特别可靠的统计数据显示哪边更安全。只有根据大多数司机在碰撞事故中的本能反应，他们才会尽量避免碰撞，所以司机后面的位置可能相对安全。因此，建议尽量选择适合儿童的左后位。

7.不要让孩子自己上下车。

由于身高和缺乏经验，孩子自己上下车是很危险的。儿童开门时，可能会伤害车辆周围的行人或车辆；停车位置复杂时，儿童自行上下车可能会被周围车辆触碰。作为家长，你需要告诉孩子停车等父母下车帮他开门，他才能下车。如有必要，使用儿童安全锁，以确保儿童不会独自上下公交车。尤其是在学校门口，一定要注意，因为车内人多，可能会伤人或者被别人伤害。

此外，还提醒经常在学校门口接送孩子的家长，在停车起步时，要特别注意车辆周围是否有儿童。有些孩子因为身高不够，在车内找不到，需要在上下公交车时仔细观察，视野稍微开阔一些，这样可以预测周围孩子可能的行动方向，提前规避危险。8.不要让孩子从天窗里探头出来。

这种情况在中国也很常见。一个小孩站在前座，头伸出天窗，模仿中央领导人阅兵的样子。这个姿势一点都不酷。对孩子来说有很多危险。

最极端的例子是几年前四川发生的一起事故，一个孩子伸出天窗的头被天窗卡住，最终导致了他的死亡。与这种极端事故相比，更常见的伤害是转弯、加速、刹车等造成的伤害。，导致孩子站立不动，以及第二次碰撞造成的伤害。突然刹车和碰撞交通事故会直接导致从天窗探出来的孩子严重伤亡。

9.正确使用门锁

一些老款车型的中控门锁只能由驾驶室控制，即驾驶员锁好中控开关后，其他三个位置的乘客无法从车内打开车门。后来因为法律法规的要求，车内乘客必须能够在任何位置独立开门，方便了车祸中的救援工作。因此，这种中央控制模式在今天的车辆中不再存在。

有些有孩子的父母更心疼。因为驾驶室锁不上后排的门锁，孩子开车时自己开门很危险。甚至有车主抱怨厂家，认为这是设计缺陷，但实际上是因为法律要求。

事实上，为了防止儿童在驾驶过程中意外打开后门，车辆都配备了儿童锁。一旦儿童锁被激活，后门只能从外面打开，不能从里面打开，避免了车内儿童误开门的情况。

儿童锁分为机械式和电子式。机械式儿童锁一般是用机械钥匙转动后门的儿童锁开关，这样这边的儿童锁就可以启动了。电子儿童锁的控制按钮位于驾驶员位置。对于儿童锁的使用，建议仔细阅读说明书，必要时启动儿童锁。

10.正确使用车窗。

由于现在大多数汽车都标配电动车窗，孩子们可以在后排自己控制车窗。当窗户完全打开时，儿童将头和手伸出窗外可能是危险的。驾驶员位置有开关控制其他三个车窗。其中一个按钮可以关闭其他三个车窗的升降控制，但只有驾驶员可以控制。因此，可以根据需要启动该功能，以确保儿童不会自行打开窗户并将头和手伸出窗外，从而造成危险。

交警数据:我国每年有1.85万名儿童死于交通事故，其中98%以上的事故车辆未配备安全座椅。根据世界卫生组织的数据，当汽车发生碰撞时，儿童安全座椅可以降低71%的婴儿死亡率和54%的婴儿死亡率。遗憾的是，目前仍有很多家长选择抱着孩子，甚至让孩子随意坐在车内，还有很多无知的家长让孩子独自坐在副驾驶位上。这些都是非常危险的行为。

这四个驾驶习惯

每个人都有不同的驾驶习惯。有些习惯可以帮助他们提高驾驶安全性，而有些则是坏习惯。虽然有些驾驶行为老司机很容易操作，但驾校是不允许的。那么老司机有哪些驾驶技术值得学习呢？

赶上

其实不管是多少年的驾驶经验还是司机，很多人在超车的时候都会犹豫。众所周知，开车上路犹豫不决其实是一种坏习惯。对于超车，只有两种选择，要么超车，要么不超车。有些人可能开始决定超车，但是到了中途，发现有些情况不足以影响超车，就会放弃超车。或者超车的前奏犹豫不决。这种行为不仅会阻碍周边车辆的通行效率，还可能造成危险。

踩刹车

很多人开车喜欢大脚油门，大脚刹车。当然，这都是基于安全的保证。但是这种操作在老司机面前是非常失败的操作。首先，这种操作会让乘客感到不舒服，一些容易晕车的人甚至会呕吐。第二，这种操作会增加车辆的负担。最明显的表现就是油耗。为什么人开的同样的车油耗更低？用老司机的话说，开车要跟着车辆的行为走，这样不仅会开得顺畅，还能降低油耗。

习惯性地看后视镜

很多人只有变道超车的时候才会看后视镜，但是老司机每隔一段时间就会看一下后视镜，确认后面和侧面的情况，这样才能保证前面有紧急情况的时候能有一个自救空的房间。我们还可以观察后方车辆和我们自己车辆之间的距离。如果后方车辆靠得很近，有些司机会选择变道让他们超车。此外，老司机在刹车时也会习惯性地看后视镜。

提前打开转向灯。

在路上，我们可以看到很多人在打开转向灯的同时已经开始变道，甚至在没有打开转向灯的情况下变道。这些行为都是不可取的，老司机一般在确认可以变道时会打开转向灯，会等2-3秒后再变道。这样细致的操作可以减少很多交通事故。等待2-3秒主要是给后车留下反应的时间，对自己和他人都有好处。

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