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恒大汽车最新公告：29%股份将即时被收购！4天前，被要求退回奖励补贴19亿

来源： 最后更新：24-05-26 09:07:32

5月26日，恒大汽车（0708.HK，股价0.38港元，市值41.21亿港元）5月26日在港交所公告，31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。公司将向联交所申请本公司股份由2024年5月27日上午9时正起恢复在联交所买卖。

恒大汽车发布公告

5月22日晚间，恒大汽车在港交所公告，公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司（“恒大汽车控股”及其他本公司的附属公司，以上统称“相关附属公司”）于近日收到相关地方行政部门下发的函件。

恒大汽车收到相关地方行政部门下发的函件

相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议。因本公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。目前，相关附属公司计划向相关地方行政部门致函协调。公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。

此前的5月17日，恒大汽车一度暴涨70%，此后恒大宣布于联交所暂停买卖，停牌时，恒大汽车股价涨幅达到53.23%。恒大汽车此次公告将继续暂停买卖，直至另行通知。

3月27日，恒大汽车在港交所发布全年业绩公告。公告显示，恒大汽车2023年收入为13.40亿元，同比增加900.04%；毛亏0.51亿元；净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64%，其中：终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损63.84亿元，经营性亏损45.50亿元。

据公告，截至2023年12月31日，本集团累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元（2022年为989.06亿元）及376.93亿元（2022年为686.51亿元）。于2023年12月31日的现金及现金等价物为1.29亿元（2022年为2.20亿元）。

截至2023年12月31日，天津制造基地按市场需求生产恒驰5，累计生产下线1700辆，累计交付超过1389辆。近期由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。

延伸阅读

被要求退还19亿元！恒大汽车5年亏损超1100亿，许家印豪宅还被曝或“腰斩”出售

造车5年，累计亏损超1100亿元，去年底账上仅剩1.29亿元。

屋漏偏逢连夜雨，5月17日刚宣布停牌的恒大汽车，如今又要面临归还补贴的境况，其集团创始人许家印还被曝出香港豪宅出售，估值“腰斩”。

据证券时报报道，5月22日晚间，恒大汽车在港交所公告，近日附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被相关地方政府要求解除投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。

恒大汽车被要求退还19亿元补贴

相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议。因本公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。

公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。

据每日经济新闻，此前，5月17日，恒大汽车股价一度大涨70%，此后恒大宣布于联交所暂停买卖。截至停牌前，恒大汽车总市值41.21亿港元。

据证券时报，当前恒大汽车处境堪称“屋漏又遭连阴雨”。

恒大汽车处境堪称“屋漏又遭连阴雨”

今年4月， 恒大汽车公告纽顿集团战略投资告吹。

2023年8月，恒大汽车与战略投资者纽顿集团签订协议，由纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金。

在外界看来，纽顿集团的这笔资金对于连续多年亏损的恒大汽车是“救命钱”。

交易完成后，恒大新能源汽车将不再为中国恒大的非全资附属公司。但是，去年中国恒大执行董事及董事会主席许家印被采取强制措施，导致交易先决条件无法满足，2023年10月，该笔交易宣告暂停。

据第一财经，从2019年成立以来，截至2023年末，跨界造车的恒大汽车已经累计亏损超1100亿元，其中2023年亏损约120亿元。

此前恒大汽车承认面临资金困难。

恒大汽车概念图

截至2023年末，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元；同期，恒大汽车的现金及现金等价物为1.29亿元，远不足以覆盖借款。恒大汽车表示，将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持集团生存及未来的发展计划。

值得一提的是，据券商中国援引香港《明报》报道，近日，曾由恒大创始人许家印或相关人士持有的山顶布力径10号三幢洋房其中的B屋，被放售超过一年后，新近获买家以约4.7亿港元承接。

许家印主持会议画面

该价格较一年期估值8.8亿港元几乎“腰斩”。

公开信息显示，许家印2010年购入山顶布力径10号三栋洋房，即B屋、C屋和E屋，总市值约25亿港元。

2021年，在恒大出现流动性危机后，为缓解资金困局，许家印将这三栋豪宅先后进行了抵押。2022年10月，许家印将此处所购一套豪宅，抵押给中国建设银行（亚洲）作为过期未付债券宽限，2023年3月被中国建设银行（亚洲）正式接管；C屋和E屋也被抵押。

许家印2010年购入山顶布力径10号三栋洋房

此前，2021年11月，恒大爆雷后，相关知情人士也曾向券商中国记者透露，从2021年7月至11月，许家印通过卖个人资产或质押股权等方式筹集资金，累计向集团注入现金70亿元。

除了豪宅，2023年6月，恒大在香港的办公大楼“中国恒大中心”也被摘牌，改名为“万通保险中心”。

这意味着，此前高歌猛进时期恒大及许家印在香港购置的大量写字楼和住宅等资产，逐渐抹去了“恒大”印记。

标签: 联交所  港交所  恒大汽车  行政部门  恒大集团  全资子公司  恒大新能源汽车  

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