神十四返回舱成功着陆（神十二返回舱）

来源：最后更新：22-12-04 09:02:13

导读：神十四返回舱呈水平状态着陆

（原标题：神十四返回舱成功着陆）

直播截图

神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。（记者李国利、温竞华、黄一宸）

此前据央视网报道，神舟十四号三名航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲自6月5日顺利入驻空间站后，已经在太空工作生活了半年时间。为了迎接他们平安“回家”，酒泉卫星发射中心着陆场系统近日进行了最后一次全流程、全要素搜救合练。

神舟十四号返回舱搜救回收空中分队指挥员陈实：“从1999年开始执行神舟飞船返回舱的搜索回收任务以来，总共有十来次了。这次我总结就是史上最难。因为极端温度能达到零下26摄氏度左右，所以低温对我们的装备，对我们的人员身体上都会造成一些困难。”

延伸阅读

神十四返回舱搜救任务或为史上最难？专家：面临两大挑战

结合此次神舟十四号返回舱着陆，针对任务看点，极目新闻记者早前采访了空间技术专家张传军。

神十四返回舱成功着陆

搜救力量在东风着陆场展开第三次全系统综合演练现场（图片来源：大漠问天）

低温与夜间搜救是两大挑战

极目新闻：“出差”180多天，神舟十四号飞船返回舱将在冬日夜间着陆，与神舟十三号白天返回时相比，此次返回有哪些新的挑战？

张传军：此次返回，低温与夜间搜救是任务的两大挑战。由于直升机飞行的快捷性，航天员搜救任务均以直升机分队为主。在白天执行搜救任务时，搜救队员很容易发现目标，而在夜间返回，搜救队员靠目视看不到返回舱，必须借助微光、红外光学设备，才能发现返回舱，这就增加了搜索发现目标的难度，也增加了抵达返回舱着陆地点的难度。在极寒条件下返回，要为航天员准备可靠的御寒物资，确保打开舱门口后尽快组织航天员出舱，在舱外极寒环境下停留时间要尽可能短，并且能让航天员吃上热饭、喝上热水，用热水洗漱。极寒条件还可能导致机械设备低温启动困难、电子设备工作异常、电池续航能力降低、搜救队员操作失误等，因此，对于救援保障的要求特别高。

极目新闻：神舟十四号返回舱搜救回收空中分队指挥员陈实说，从1999年开始执行神舟飞船返回舱的搜索回收任务以来，这次或是史上最难，您怎么看？

张传军：神舟十二号载人飞船返回舱返回的时候是9月，神舟十三号载人飞船返回舱返回的时候是4月中旬，以前都是在十几度的常温下工作，而本次神舟十四号返回任务是在冬季夜间，飞船在设计上满足低温环境下开展工作，但第一次在东风着陆场零下20多摄氏度的环境下作业，对地面上所有的设备能否正常使用是一个考验。在东风着陆场，飞船有可能着陆于地貌复杂的区域，如山地、沙漠、盐碱地、梭梭林地、水域等。搜救过程中可能遭遇复杂天气现象，如刮风、下雪、起沙尘等。这些复杂情况、困难工况与极寒天气、暗夜环境叠加，进一步增加了搜索任务组织实施的难度。

极目新闻：从神舟五号到神舟十一号，都是在内蒙古四子王旗着陆场返回，为什么空间站开始建造后搬到了东风着陆场？

张传军：载人飞船着陆场最好的选择是人烟荒芜之地，就此而言，内蒙古的四子王旗着陆场和东风着陆场都比较合适，但近年来四子王旗人口密度有所增加。

从神舟十二号开始，空间站建造阶段一年至少发射两次载人飞船，还有两次飞船返回，任务密度比之前几年已经大大增加。另外，空间站航天员也有可能会随时因为特殊情况紧急撤离空间站，地面需要有常备搜救队，依托酒泉卫星发射中心的东风着陆场，常备搜救队伍的后勤条件显然是最好的。

神十四返回舱成功着陆

搜救力量在东风着陆场展开第三次全系统综合演练现场（图片来源：大漠问天）

航天员返回前还需锻炼身体

极目新闻：三名航天员在返回前需要做好哪些准备？

张传军：此次神舟十四号航天员乘组在返回前，首先要做的就是和神舟十五号航天员乘组完成在轨交接。12月2日晚，神舟十四、神舟十五号航天员已经进行了交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。另外，返回前，航天员一般还要做以下几项准备工作。一是加强体能训练。返回舱返回地球的过程是整个飞天过程的最具挑战性的。三名航天员在太空失重环境下生活了半年，身体已经适应了太空失重环境，返回地球要重新适应地球上的环境，因此返回前要加强体能方面的训练，以便在返回后能更快更好地适应地球环境；二是整理科研成果。所有的航天员都是全能型人才，他们精通天文、地理、医学实验、生物医药、对地观测、矿藏勘察、地球环境变化、太空育种等科研实验项目。在返回地球前，三名航天员要整理好半年来在太空中做的实验数据和科研成果资料。三是清理垃圾，对神舟十四号飞船进行全面检测。

三名航天员在空间站生活了半年，返回前要把垃圾清理好，搬进神舟十四号飞船。并对空间站内的物品进行盘点归位，对整个飞船系统进行全面安全检查，反复练习飞船返回时的整个操作流程，确保安全返航；四是搬运物品，做好返回前的准备。三名航天把整理好的科研资料和生活垃圾等物品搬到神舟14号载人飞船，做好所有准备和检查工作，关闭舱门穿好航天服，检查航天服的气密性，返回舱的操作系统，等待返回指令返回地球。

极目新闻：返回过程是怎样的？

张传军：神舟十四号载人飞船返回舱成功返回地面之前，将经历分离、制动、再入、减速、着陆缓冲五个阶段。

分离与制动阶段，神舟十四号在与空间站组合体分离后，再飞行几圈就开始返回地面。之后，位于前段的轨道舱与中段的返回舱推进舱组合体分离，返回舱、推进舱两舱组合体再通过制动变轨，使舱体从近400公里的圆形轨道变成近地点低于100公里的椭圆轨道；随后，推进舱和返回舱分离，返回舱再入地球大气层，推进舱在穿越大气层时烧毁。

再入阶段，神舟十四号返回舱的外形像一个上窄下宽的大钟，再入之前，舱上自带的发动机会将返回舱调整为大底朝前的配平状态，以升力控制的方式再入。再入的过程中，返回舱和大气层空气剧烈摩擦，形成包裹住返回舱的等离子区，造成地面与舱体之间信号中断，这段时间被称为“黑障区”，在这个过程中，地面无法通过任何遥控方式对飞船进行控制，依靠飞行器全自动处理。

减速阶段，在距离地面40公里左右时，飞船已基本脱离“黑障区”。返回舱上安装了静压高度控制器，通过测量大气压力来判断所处高度，当返回舱距离地面10公里左右时，静压高度控制器会给出一个信号，引导伞、减速伞和主伞相继打开。三伞的面积从几平方米增大到几十平方米再到一千多平米，通过这样逐级开伞的方式以减小过载，保护航天员。另外，为防止减速伞和主伞张开瞬间承受的力太大，在开伞时会处于收口即半打开状态，工作几秒后再完全打开。同时，为了保证航天员的生命安全，提高回收着陆系统工作的可靠性和安全性，返回舱上还配置了备份降落伞。飞船一旦检测到故障，就会按照预定程序切换到备份降落伞工作状态。

着陆缓冲阶段，防热大底与侧壁的防热材料是飞船进入大气层后的“铠甲”，等主伞完全打开后不久，返回舱就会抛掉这身“铠甲”，伽马高度控制装置开始工作，通过发射伽马射线，实时测量距地高度。当返回舱降至距离地面1米高度时，底部的伽马高度控制装置发出点火信号，舱上的4台反推发动机点火，产生一个向上的冲力，使返回舱的落地速度达到1-2米/秒。同时，安装缓冲装置的航天员座椅会在着陆前开始抬升，使冲击的能量被缓冲吸收，充分保证航天员落地的舒适性。

神十四返回舱成功着陆

搜救力量在东风着陆场展开第三次全系统综合演练现场（图片来源：大漠问天）

返回舱主降落伞近3个篮球场大小

极目新闻：航天员出舱时为什么要工作人员抬着下来？

张传军：航天员在太空处于失重状态，时间一长，身体适应了微重力环境，出现耐力下降、肌肉萎缩、骨质疏松等情况。在太空时，血液均匀分布全身，而当他们回到地球后，重力会引起精神、身体和心理短期不适，血液也会迅速涌回下肢，造成大脑和上身缺血，容易导致晕厥等状况。而且，返回舱快速穿过大气层时，航天员需要承受巨大的旋转和撞击。早已适应了太空环境的身体，突然要经受地球引力的考验，这种巨大的反差会给身体带来极度不适，这时他们根本站不起来，为了防止发生意外，保障航天员的安全，出仓后必须抬着走。

极目新闻：返回舱着陆后，地面工作人员在航天员出舱前还需要做哪些工作？

张传军：神舟十四号载人飞船返回舱着陆后，地面工作人员需对舱体进行状态检查，确认舱外无危险源后，舱门才能打开，航天员出舱。之后，工作人员对舱内状态进行检查，同时将伽马源防护盖盖上，避免现场人员受到射线辐射危害。

极目新闻：有网友说返回舱的主降落伞有一个足球场那么大，是真的吗？这么大的伞如何安全回收，如遇大风怎么办？

张传军：返回舱的主降落伞是一个约1200平方米的特大环帆伞。标准足球场的面积是7000多平方米，因此说它还不能铺满一个足球场，但确实有近三个篮球场的面积。这么大的巨型降落伞，它的重量却不到100公斤，收拢后装进伞包的体积也只有200升。整个包伞流程有几十道工序，要保证96根降落伞伞绳互不缠绕，要用15吨的压力将伞衣、伞绳和连接吊带等部件压进伞包。而在返回舱着陆后，航天员会在舱内操作，将降落伞绳和返回舱切断，返回舱与主伞分离。

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神十四载人飞行任务圆满成功热烈庆祝神舟十二号载人飞行任务圆满成功

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